國鐵專用LQ-51內燃螺栓鉆取機使用注意方法鋼軌打孔機鉆頭

設計合理，重量輕、體積小、攜帶方便，結構緊湊，操作簡便，上下道快速。具有先進的技術性能，該機主要傳動均采用進口組合軸承，使其與其他設備相比更科學，更穩(wěn)定，使用壽命長。完全能夠滿足鋼軌鉆孔的需要，是一種更為理想的鋼軌鉆孔機具。

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記者從烏魯木齊鐵路局獲悉：新疆鐵路部門再傳捷報，繼9月19日單日卸車5262車、9月22日單日裝車5252車，連續(xù)創(chuàng)造歷史紀錄之后，9月27日，新疆鐵路部門累計完成貨運發(fā)送量6902.8萬噸，提前95天超去年全年貨運發(fā)送量。(新華網10月5日)

新疆在過去對內地人來說，是一個非常遙遠的地方，人們從內地來往一趟新疆，不僅耗費不少人的精力，也耗費不少人的時間，有的時候，更是一票難求，給人們的出行帶來很大的不便。在貨物運輸方面，一車難求更是成為了制約新疆經濟發(fā)展的瓶頸。

鐵路作為國民經濟大動脈的，在今天的經濟發(fā)展和社會建設中起著更加突出的作用。黨和國家領導人對于新疆鐵路的建設發(fā)展高度重視，加快鐵路建設、增加運輸能力，是為新疆創(chuàng)造十分有利的發(fā)展條件。鐵路部門從新疆實際出發(fā)，加大了大力新疆鐵路建設，取得了令人矚目的成就。多年來，鐵路線的建設為新疆銜接內外“牽線搭橋”是產業(yè)鏈的重要支柱，為區(qū)域發(fā)展提供更為廣闊有利的發(fā)展空間。

如今，隨著精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏準鐵路、喀和鐵路、蘭新高鐵等鐵路新線相繼建成投運，新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內地、溝通亞歐的鐵路運輸線，形成了“四縱四橫”主骨架，實現了“由線到網”的蛻變。

如今，新疆的鐵路貨運量屢創(chuàng)新高，正是鐵路建設不斷取得突破的結果。正是在發(fā)達交通網的支撐下，來新疆投資的客戶越來越多，引進的資金也越來越大，吸引了更多的人才為新疆經濟的繁榮服務，讓新疆的發(fā)展機遇越來越大，給新疆人民帶來了更多施展才華的空間，讓新疆經濟發(fā)展變得“活力四射”。(尹暉)

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