淺談山區(qū)公路淺碟型排水邊溝設(shè)計(jì)

路塹邊溝、淺碟型邊溝

一、引言

路塹邊溝的作用是匯集和排除路面、路肩及邊坡的降水，其位于挖方路路基路塹兩側(cè)，與路線平行。邊溝排水是路塹地段路界地表排水的主要方式之一，主要是及時(shí)排除匯集降落在路基、邊坡的雨水。路面有效排水能減少和避免水膜，以利于行車安全。邊溝能及時(shí)攔截排除流向破面的坡面水，防止侵蝕路面、浸泡路基，影響路面的耐久性。水與土石等相互作用，可以使土石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，引起道路邊坡及路基軟化，產(chǎn)生滑坡、沉陷、翻漿等不良的自然地質(zhì)和工程地質(zhì)現(xiàn)象，給道路工程的使用造成危害。路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應(yīng)的排水措施或隔水措施，以消除和減輕水的危害。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)已融于一體，兩者相互得益。以往寬、大、深排水措施已不能滿足要求。生態(tài)邊溝基于邊溝排水功能與美化公路的出發(fā)點(diǎn)，提出了功能與美觀結(jié)合一體的死路。它減少了排水邊溝的深寬比，增大了公路有效使用寬帶，提高了行車和行人安全性，符合安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、美觀的新理念。


二、問(wèn)題與現(xiàn)狀

普通邊溝經(jīng)常因植物生長(zhǎng)、邊坡落石、養(yǎng)護(hù)不到位等原因?qū)е逻厹隙氯鹋潘粫?，使道路兩?cè)降水滯留邊溝、漫至路面甚至沖毀路基。隨著山區(qū)公路規(guī)模的不斷擴(kuò)大，途徑不同的地質(zhì)區(qū)域，不同的氣候條件，不同的地理環(huán)境，影響的因素越來(lái)越多。公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的焦點(diǎn)，邊溝形式與路容景觀的協(xié)調(diào)，公路養(yǎng)護(hù)讓人員的不足、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)與邊溝的關(guān)系，公路建設(shè)投資與社會(huì)效益的關(guān)系等，促使一需要通過(guò)設(shè)置一種更合理的排水構(gòu)筑物的辦法達(dá)到迅速排水的目的。通過(guò)對(duì)邊溝形式，以及斷面尺寸的比較，存在的問(wèn)題歸納起來(lái)主要體現(xiàn)于以下幾個(gè)方面：

1、普通漿砌片石邊溝破面較粗糙，阻水力較大，影響排水。
2、普通漿砌片石邊溝砂漿厚度不一，較容易出現(xiàn)蜂窩狀，水毀情況嚴(yán)重。
3、普通漿砌片石邊溝質(zhì)量不易控制經(jīng)常憑外觀評(píng)定，無(wú)法正確反映出邊溝整體質(zhì)量，容易導(dǎo)致邊溝被破壞。
4、山區(qū)道路路面較窄、縱坡較大，且普通漿砌片石邊溝大部分為明溝，容易導(dǎo)致車輛陷入邊溝造成事故。
5、邊溝形式單一，未結(jié)合公路等級(jí)、沿途條件等做綜合性分析。
6、未綜合分析地質(zhì)、降雨、路線指標(biāo)與邊溝的關(guān)系，從而簡(jiǎn)單化，形式大小單一。
7、邊溝防護(hù)材料單一，主要為漿砌片石，在砌筑材料缺乏，運(yùn)輸困難的路段，工程單價(jià)偏高。
8、邊溝斷面尺寸偏大，未做定量分析技術(shù)。

生態(tài)淺碟型邊溝隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)而進(jìn)去人們的視野。它適用于各類土質(zhì)及石質(zhì)地段，可以根據(jù)地形、地勢(shì)確定合適的邊溝斷面。可以在路肩處外接鋪砌、可以在平臥式路緣石外直接鋪砌、也可用鵝卵石等硬化路肩后鋪砌等方式。主要有幾下幾方面優(yōu)點(diǎn)：
1、相比普通邊溝，造價(jià)不高，安全性好，與周圍環(huán)境更加協(xié)調(diào)。
2、增加路面有效使用寬度，對(duì)行車實(shí)用性有極大改善。
3、充分利用地產(chǎn)材料且減小了斷面尺寸，降低了工程造價(jià)。
4、后期維護(hù)方便，塵土、垃圾等易于清理及機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。