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中科恒運(yùn)股份公司

主營:政務(wù)系統(tǒng)
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[供應(yīng)]來料檢驗(yàn)按標(biāo)準(zhǔn),征信系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量有保證
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北省
  • 產(chǎn)品品牌:中科恒運(yùn)
  • 包裝規(guī)格:
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:
  • 產(chǎn)品單價(jià):1
  • 更新日期:2019-05-16 18:09:21
  • 有效期至:2020-05-15
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來料檢驗(yàn)按標(biāo)準(zhǔn),征信系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量有保證 詳細(xì)信息

   中科恒運(yùn)股份有限公司專業(yè)提供各種軍事軟件,為客戶提供好評(píng)的軍事軟件、征信系統(tǒng)x318a59n、軍事軟件等。公司自2010-05-07注冊(cè)成立以來,本著以人為本的原則,堅(jiān)持“”的服務(wù)宗旨,公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上。立足河北省,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,想客戶之所想,及客戶之所需。

   中科恒運(yùn)股份有限公司依托企業(yè)整體的雄厚實(shí)力及豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與龐大的軍工軟件服務(wù)資源,具備了高效的為合作伙伴提供軍工軟件價(jià)值與服務(wù)的能力。自2010-05-07成立以來,中科恒運(yùn)堅(jiān)持誠信的經(jīng)營理念,解決了眾多客戶的商務(wù)服務(wù)需求,中科恒運(yùn)軍工軟件的優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了廣大合作伙伴的一致信賴與好評(píng)。 延伸拓展 產(chǎn)品詳情:駕駛模擬器汽車駕駛模擬器座艙由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(19寸顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件,";五大";操縱機(jī)構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。座艙汽車既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。用途及前景定義駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備。它利用虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)營造一個(gè)虛擬的駕駛訓(xùn)練環(huán)境,人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環(huán)境進(jìn)行交互,從而進(jìn)行駕駛訓(xùn)練廣義上的駕駛模擬器包括汽車駕駛模擬器、飛機(jī)駕駛模擬器、船舶駕駛模擬器等等。凡是用來“駕駛”的模擬設(shè)備,通通可以稱之為駕駛模擬器。當(dāng)然,相對(duì)于其他駕駛模擬器,汽車駕駛模擬器是應(yīng)用最為廣泛的。現(xiàn)代社會(huì),汽車已經(jīng)是一種非常普通的代步和運(yùn)輸工具,因?yàn)槠囻{駛模擬器應(yīng)用面更加廣泛。汽車駕駛模擬器幾乎完全“克隆”真實(shí)學(xué)車環(huán)境,能夠消除駕駛初學(xué)者的恐懼心理,適時(shí)規(guī)范駕駛者的操作,為駕校駕駛培訓(xùn)的有力幫助。應(yīng)用范圍早在20世紀(jì)70年代,世界各先進(jìn)國家就已普遍應(yīng)用汽車駕駛模擬器這一先進(jìn)的手段來培訓(xùn)學(xué)員,并在有關(guān)法規(guī)上加以認(rèn)可。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),1982年全日本培訓(xùn)駕駛員240多萬人,其中90%都是借用駕駛模擬器來實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)計(jì)劃的。我國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)采用駕駛模擬器的普及率非常低,培訓(xùn)仍是以師傅帶徒弟的方式為主,訓(xùn)練效率比較低,投入較大[1]。公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國每年交通事故50萬起,因交通事故死亡人數(shù)均超過數(shù)萬人,相當(dāng)于一個(gè)小型縣,居世界,每5分鐘就有一人喪身車輪,每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?。每年因交通事故所造成的?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。2006年我國因車禍死亡人數(shù)為8.9萬人,平均每天就有二三百人喪生車禍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于汽車保有量高得多的美國。而且,態(tài)勢(shì)越來越嚴(yán)重,2007年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人。其中,中國交通事故死亡人數(shù)為10.4萬人,超過總?cè)藬?shù)的20%。僅僅09年上半年,一個(gè)北京市單單因?yàn)榫坪篑{車而導(dǎo)致死亡的就有97人,而全國的車禍數(shù)據(jù)也在不斷的“刷新”著記錄,“杭州飆車案”,“南京酒后駕車案”,“河南靈寶案”無不時(shí)時(shí)刻刻的刺激著人們對(duì)安全駕車的體會(huì),數(shù)據(jù)顯示,道路傷害所造成的負(fù)擔(dān)更多地落在年輕人身上。年輕人缺乏認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn),這意味著他們更易出現(xiàn)超速、駕駛時(shí)不佩戴安全帶或頭盔、酒后駕車等危險(xiǎn)行為。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加,道路里程的延伸,道路交通愈趨復(fù)雜,交通事故有愈演愈烈的趨勢(shì)。其中新駕駛員的交通事故率占有相當(dāng)大的比重。根據(jù)一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),與有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員相比,新駕駛員更容易發(fā)生交通事故,而使用廉價(jià)的駕駛模擬器就能有效地降低交通事故的發(fā)生,因此開發(fā)價(jià)格低廉且能滿足駕駛培訓(xùn)需要的駕駛模擬器具有非常積極的意義。基于以上幾種原因,駕駛模擬器教學(xué)有望成為學(xué)車流程一部分。

   中科恒運(yùn)的客戶服務(wù)和質(zhì)量控制走在行業(yè)的前列,獲得了世界各地客戶的高度稱贊。我們的目標(biāo)是與客戶并肩合作發(fā)展,如果您有任何關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的新理念,我們的設(shè)計(jì)師將幫助您實(shí)現(xiàn)想法;如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣,請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系,我們期待著與您合作。公司官網(wǎng):

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