鐵路橡膠道口板生產廠家  道口板價格  P60道口

      大家對鐵路和公路應該都很了解了，但大家知道鐵路和公路交叉的時候有幾種建設方式嗎？大多數(shù)方式是在火車道下面開一個涵洞或者在火車道上面建一個高架橋，但這兩種的成本都很高，工期也比較長。您可能會問那有沒有一種方式讓鐵路和公路處于同一水平面上呢？答案是肯定的，那就是在鐵路和公路的交匯處放置道口板，如果您還不了解道口板式什么，那就由中煤小晉給您介紹一下吧：

我公司自主研制開發(fā)的嵌絲橡膠鐵路道口板是一種用于鋪設公鐵平交道口的新型道口材料。橡膠道口板以天然橡膠丁苯膠為主要原料，添加尼龍絲線和多種添加劑等經(jīng)1800T大型硫化平板機壓延硫化，一次壓鑄成型的橡膠嵌絲面板。

我公司橡膠道口板型號齊全，已開發(fā)出第一代1.1延長米/組、第二代1.65延長米/組和第三代2.2延長米/組各種長度道口板產品，可用于P43、50、60、75鋼軌和木枕及Ⅱ型、新Ⅱ型、Ⅲ型水泥枕的鋪設，還可以在道岔、曲線、斜交處、股道間等不規(guī)則處所進行任意裁剪鋪設。特別是第二代1.65延長米/組和第三代2.2延長米/組新產品，大大提高了道口板的整體穩(wěn)定性能和美觀效果，特別適合車流量較大的國道和市政道口。根據(jù)客戶需要，本公司還可提供加強型產品。

          我公司生產的橡膠道口板環(huán)境適應性強，可在+60℃—-50℃溫度環(huán)境下使用不變形，較原鋪面板使用壽命高達3倍以上，經(jīng)北京鐵路局，呼局，沈局，哈局等單位實施結果，壓力均達過載100T載重汽車不斷裂，一般酸堿對產品無礙。

    該橡膠道口鋪面板一經(jīng)問世，結束了自有中國鐵路歷史以來道口鋪面材料一直沿用木材、石塊、瀝青、混凝土、鋼板等材料造成道口處凸凹不平、事故多發(fā)、維修頻繁的歷史，獲得了新型實用、外觀設計三項國家專利，通過了北京鐵路局的科技成果鑒定和鐵道部產品質量監(jiān)督檢驗中心的質量檢測。我公司生產的橡膠道口板主要優(yōu)點：

        1、適用于：鐵路公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、機務段和車輛段檢修車間內、外專用線。企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。

      2、使用時間周期長。使用壽命為15—18年，15年內由廠家負責免費維修，可節(jié)約大量的維修成本和時間精力。

      3、減震降噪性能好。由于橡膠的彈性，該產品大大削弱了車輛通過時的沖擊力，減輕了撞擊感，具有良好的減震降噪效果。

      4、外形美觀流暢。美觀整潔，平整流暢，利于廠區(qū)環(huán)境美化，建設生態(tài)廠區(qū)。

      5、安全系數(shù)高。減少機動車輛通過道口時熄火和道口安全事故，有利于提高安全系數(shù)和構建和諧社會。

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