在回收和生產(chǎn)環(huán)節(jié)加大立法和管理，使鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)去污染化。
  新華網(wǎng)北京１２月２１日電已有１５０年歷史的鉛酸蓄電池行業(yè)，正從使用、回收和生產(chǎn)三個(gè)環(huán)節(jié)，利用技術(shù)和政策等不同手段，力圖徹底改變?nèi)藗儗?duì)其會(huì)造成環(huán)境污染的印象，并通過(guò)發(fā)展可再生能源儲(chǔ)能，以及與鋰離子電池進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，占領(lǐng)電動(dòng)汽車低端市場(chǎng)的策略，來(lái)大力拓展自己的綠色發(fā)展空間。
  可再生能源儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車市場(chǎng)，鉛酸蓄電池可拓展的綠色空間。
  目前，鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用在汽車、火車、拖拉機(jī)、摩托車、電動(dòng)自行車；通訊、電站、電力輸送；運(yùn)輸車、信號(hào)燈、儀器儀表；ＵＰＳ電源、照明系統(tǒng)，以及飛機(jī)、坦克、艦艇、雷達(dá)系統(tǒng)等領(lǐng)域。在二次電源的總功率中，鉛酸蓄電池占有８５％以上的市場(chǎng)份額。
  動(dòng)力鉛酸蓄電池作為一種綠色新能源，通過(guò)加強(qiáng)科學(xué)管理，大力提升技術(shù)含量，其未來(lái)的發(fā)展前景也將非常廣闊。文章來(lái)源：電動(dòng)汽車蓄電池http://www.hbhqxdc.com