山東船用安全氣囊青島安全氣囊青島車用安全氣囊

青島豐一順橡膠制品有限公司是一家設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)，公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，完善的產(chǎn)品檢測(cè)手段和質(zhì)量保證體系。是各種船用橡膠靠球（護(hù)舷）、氣囊的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，公司經(jīng)過4年的發(fā)展，成為一家技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，客戶信賴的生產(chǎn)型出口企業(yè)。

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所在地：山東 青島市 即墨市

經(jīng)營地：青島市即墨普東鎮(zhèn)長直工業(yè)園

網(wǎng)址：www.qdxjzp.com



安全氣囊 - 歷史

安全氣囊

安全氣囊的保護(hù)效果已經(jīng)被人們普遍認(rèn)識(shí)，有關(guān)安全氣囊的第一個(gè)專利始于1958年。

瑞典VOLVO轎車以安全高質(zhì)聞名于世，1959年VOLVO的工程師發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，至今已拯救了數(shù)百萬人的生命。

1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；

安全氣囊最早由瑞典人發(fā)明，到20世紀(jì)80年代，安全氣囊技術(shù)基本成熟。

1972年，通用汽車首次進(jìn)行大范圍的安全氣囊現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并于1974年將安全氣囊列為若干型號(hào)轎車的選購配置。

20世紀(jì)80年代，汽車生產(chǎn)廠家開始逐漸裝用安全氣囊；進(jìn)人 90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；

1996年，通用汽車推出業(yè)界第一個(gè)防止側(cè)面撞擊的安全氣囊，可減輕氣囊膨脹給兒童造成傷害。

而進(jìn)入新世紀(jì)以后，汽車上普遍都裝有安全氣囊。


2002年，通用汽車宣布將在2003年型號(hào)的大型卡車和運(yùn)動(dòng)休閑車上酉謾正面安全氣囊感知器，可根據(jù)副駕駛座上乘員的體重自動(dòng)關(guān)閉安全氣囊。[1]

安全氣囊系統(tǒng)傳感器


安全氣囊傳感器一般也稱碰撞傳感器，按照用途的不同，碰撞傳感器分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護(hù)碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞傳感器也稱為碰撞強(qiáng)度傳感器，用于檢測(cè)碰撞時(shí)的加速度變化，并將碰撞信號(hào)傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)信號(hào)；防護(hù)碰撞傳感器也稱為安全碰撞傳感器，它與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，用于防止氣囊誤爆。


按照結(jié)構(gòu)的不同，碰撞傳感器還可分為機(jī)電式碰撞傳感器、電子式碰撞傳感器以及機(jī)械式碰撞傳感器。防護(hù)碰撞傳感器一般采用電子式結(jié)構(gòu)，觸發(fā)碰撞傳感器一般采用機(jī)電結(jié)合式結(jié)構(gòu)或機(jī)械式結(jié)構(gòu)。機(jī)電結(jié)合式碰撞傳感器是利用機(jī)械的運(yùn)動(dòng)（滾動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)）來控制電氣觸點(diǎn)動(dòng)作，再由觸點(diǎn)斷開和閉合來控制氣囊電路的接通和切斷，常見的有滾球式和偏心錘式碰撞傳感器。電子式碰撞傳感器沒有電氣觸點(diǎn)，目前常用的有電阻應(yīng)變式和壓電效應(yīng)式兩種。機(jī)械式碰撞傳感器常見的有水銀開關(guān)式，它是利用水銀導(dǎo)電的特性來控制氣囊電路的接通和切斷。