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    上海金陵機(jī)電設(shè)備有限公司

    主營:發(fā)電機(jī)
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    [供應(yīng)]機(jī)房建設(shè)用100KW柴油發(fā)電機(jī)
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
    • 產(chǎn)品品牌:伊藤動力
    • 包裝規(guī)格:100
    • 產(chǎn)品數(shù)量:0
    • 計(jì)量單位:1
    • 產(chǎn)品單價(jià):0
    • 更新日期:2017-01-03 14:24:03
    • 有效期至:2017-02-03
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    機(jī)房建設(shè)用100KW柴油發(fā)電機(jī) 詳細(xì)信息

    機(jī)房建設(shè)用100KW柴油發(fā)電機(jī)在模擬真實(shí)風(fēng)場隨機(jī)風(fēng)速的基礎(chǔ)上,將由隨機(jī)風(fēng)速變化引起的隨機(jī)風(fēng)載荷作為系統(tǒng)的外部激勵,求解了風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng),并對齒輪傳動系統(tǒng)振動特性進(jìn)行了分析。求得了在隨機(jī)風(fēng)載作用下系統(tǒng)各齒輪和各軸承的動載荷,對比分析了系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)隨外部激勵變化的規(guī)律,為風(fēng)力發(fā)電機(jī)動態(tài)可靠性分析和疲勞壽命預(yù)測提供了基礎(chǔ)。3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)可靠性分析根據(jù)隨機(jī)風(fēng)作用下各齒輪和軸承的動載荷,基于有限元方法、赫茲接觸理論和準(zhǔn)靜態(tài)方法,求得了系統(tǒng)各齒輪副和各軸承的動態(tài)接觸應(yīng)力。采用雨流計(jì)數(shù)法和數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論

     

    聯(lián)系我們

     

    【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
    【品牌名稱】:伊藤動力
    【銷售經(jīng)理】:何經(jīng)理
    【業(yè)務(wù)手機(jī)】:13012855399
    【直線座機(jī)】:021-59507313
    【在線扣扣】:2880675534
    【電子郵箱】:2880675534@qq

    詳細(xì)參數(shù) 

    100KW靜音柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號
    YT2-125KVA動力型號
    R6105AZLD動力型式         
    四沖程,水冷,直列,渦輪式常用功率
    100KW / 125KVA最大功率
    105KW / 132KVA電壓  (V)
    380/220電流  (A)
    190頻率 (HZ)
    50轉(zhuǎn)速 (r/min)
    1500冷卻方式 
    強(qiáng)制水冷燃油消耗率 (≤g/kw.h)
    ≤224壓縮比 
    4:01:00缸徑*行程 (mm)
    105X130發(fā)動機(jī)總排量 (L)
    6.75啟動方式 
    電啟動 功率因數(shù)
    0.8滯后 0.8 Lag絕緣等級
    H潤滑方式
    壓力飛濺復(fù)合式 排氣溫度 (℃)
    ≤600海拔要求
    ≤1000m環(huán)境溫度 
    40接線方式       
    三相四線,Y型繞接  發(fā)火次序 
    1-5-3-6-2-4進(jìn)氣方式
    增壓穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 
    ≤±1%相數(shù) 
    3凈重 (kg)
    1600外形尺寸/長×寬×高mm
    2700×1100×1560




    伊藤發(fā)電機(jī)電壓的頻率不穩(wěn)故障原因是什么?


     
    伊藤發(fā)電機(jī)組發(fā)電后,其電壓和頻率不不亂的故障一般是因?yàn)榧ご烹娏鞑环€(wěn)或勵磁機(jī)剩磁電壓較低所引起的。當(dāng)激磁電流不穩(wěn)或勵磁機(jī)剩磁電壓較低時,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會不不亂,頻率就會波動。
    故障原因:
      1、燃油供應(yīng)系統(tǒng)的油路中進(jìn)入空氣,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
      2、油路中有堵塞現(xiàn)象
      3、高壓油泵各分泵供油不均,導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時高時低
      4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不良,導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒時的爆炸力不同
      5、AVR控制板內(nèi)的不亂調(diào)節(jié)部件損壞
      6、各電路接觸部門有接觸不良或短路故障


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