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    上海金陵機(jī)電設(shè)備有限公司

    主營(yíng):發(fā)電機(jī)
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    [供應(yīng)]24KW電啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)
    點(diǎn)擊圖片放大
    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
    • 產(chǎn)品品牌:伊藤動(dòng)力
    • 包裝規(guī)格:1
    • 產(chǎn)品數(shù)量:0
    • 計(jì)量單位:臺(tái)
    • 產(chǎn)品單價(jià):0
    • 更新日期:2016-12-06 13:37:47
    • 有效期至:2017-01-06
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    24KW電啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī) 詳細(xì)信息

    24KW電啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)不要以為這些都是不重要的。發(fā)電機(jī)最重要的就是通風(fēng)還有冷卻的功能了,因?yàn)橹鳈C(jī)發(fā)熱,還有散熱不及時(shí)發(fā)生的事故就有好多的。而且每個(gè)發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)都是不一樣的,所以說(shuō)通風(fēng)口還有散熱系統(tǒng)都是不一樣的,在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要注意了。不要讓通風(fēng)口有一些毛毛性的垃圾堵住了散熱處,這樣就很容易損壞機(jī)器了。

     

     

    聯(lián)系我們

     

    【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
    【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
    【銷(xiāo)售經(jīng)理】:何濤
    【業(yè)務(wù)手機(jī)】:13012855399
    【直線座機(jī)】:021-59507313
    【在線扣扣】:2880675534
    【電子郵箱】:2880675534@qq

     

    詳細(xì)參數(shù)


    25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)產(chǎn)品型號(hào)
    YT2-30KVA動(dòng)力型號(hào) 
    K4100D動(dòng)力型式   
    四沖程,水冷,直列 常用功率 
    24KW / 30KVA 最大功率
    26KW / 32.5KVA電壓  (V)
    380/220電流  (A)
    45頻率  (HZ)
    50轉(zhuǎn)速  (r/min)
    1500冷卻方式 
    強(qiáng)制水冷燃油消耗率  (≤g/kw.h)
    ≤258壓縮比
    7:01:00 PM缸徑*行程  (mm)
    100X115發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)
    3.61啟動(dòng)方式 
    電啟動(dòng)功率因數(shù) 
    0.8滯后 0.8 Lag絕緣等級(jí) 
    H潤(rùn)滑方式
    壓力飛濺復(fù)合式 排氣溫度 (℃)
    ≤470海拔要求
    ≤1000m環(huán)境溫度  (℃)
    40接線方式
    三相四線,Y型繞接 發(fā)火次序
    1-3-4-2進(jìn)氣方式
    自然吸氣穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
    ≤±1%相數(shù) 
    3凈重 (kg)
    796外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm
    2000×850×1070

    產(chǎn)品展示 

     

    售后服務(wù)


    現(xiàn)代船舶電站中,所用的發(fā)電原動(dòng)機(jī)最為常見(jiàn)的是柴油發(fā)電機(jī)組。伴隨著柴油機(jī)技術(shù)的更新與進(jìn)步,船舶的噸位越來(lái)越大以及船舶大功率負(fù)載不斷的增多,對(duì)于船舶柴油機(jī)電子轉(zhuǎn)速控制器,以及船舶同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略,傳統(tǒng)PID控制器不能對(duì)非線性因素的影響以及負(fù)載在大范圍內(nèi)改變的情況做出有效的應(yīng)對(duì),因此傳統(tǒng)PID控制已很難保證系統(tǒng)具有較好的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)性能。本文首先對(duì)傳統(tǒng)PID控制進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹,并且詳細(xì)地對(duì)模糊控制原理以及模糊控制器的設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹。在對(duì)兩者各自的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析的基礎(chǔ)上,為解決兩種控制方法所存在的缺點(diǎn),將兩種控制方法結(jié)合起來(lái),設(shè)計(jì)了模糊-PID控制方法。模糊-PID控制可以對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)自整定。該控制算法保持了傳統(tǒng)PID控制和模糊控制兩者的優(yōu)點(diǎn),具有算法的簡(jiǎn)單、精度高、魯棒性好的特性。本文通過(guò)對(duì)船舶電站柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的數(shù)學(xué)分析,推導(dǎo)出其數(shù)學(xué)模型,并應(yīng)用模糊-PID控制器對(duì)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行控制。


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