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[供應(yīng)]混凝土攪拌車灌體可旋轉(zhuǎn)每小時出料16方DAN
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：中首重工
- 包裝規(guī)格：zl-928
- 產(chǎn)品數(shù)量：88
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：888
- 更新日期：2021-09-01 08:59:51
- 有效期至：2022-09-01
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混凝土攪拌車灌體可旋轉(zhuǎn)每小時出料16方DAN
詳細(xì)信息
混凝土攪拌車灌體可旋轉(zhuǎn)每小時出料16方DAN
混凝土攪拌車灌體可旋轉(zhuǎn)每小時出料16方DAN13256268839
混凝土攪拌車灌體可旋轉(zhuǎn)每小時出料16方DAN
中首重工自動上料攪拌車混凝土攪拌車攪拌運(yùn)輸車移動式攪拌車攪拌罐車高效率，回報快，是現(xiàn)在混凝土工程的熱門車型。
組成及工作原理：
1.專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。
2.工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。
液壓系統(tǒng)：
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
取力裝置：
混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。
減速機(jī)：
將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
攪拌裝置：
自動上料攪拌車混凝土攪拌車攪拌運(yùn)輸車移動式攪拌車攪拌罐車主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動則是靠液壓驅(qū)動裝置來保證。裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動機(jī)通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達(dá)驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。
工程應(yīng)用：
混凝土攪拌運(yùn)輸車是“一站三車”的重要組成設(shè)備之一，承擔(dān)著將商品混凝土從攪拌站安全、可靠、高效地運(yùn)輸?shù)浇ㄔO(shè)工地的任務(wù)。因而具有運(yùn)輸和攪動的雙重功能，使得各種方量的混凝土攪拌運(yùn)輸車在一定運(yùn)輸半徑范圍內(nèi)仍可保證混凝土不離析，從而得到了廣泛的使用?；诨炷翑嚢柽\(yùn)輸車的工作特點(diǎn)，并針對混凝土的運(yùn)距長短、混凝土配比質(zhì)量和現(xiàn)場施工條件等不同要求，可相應(yīng)地采取預(yù)拌混凝土的攪動運(yùn)輸或混凝土攪和料攪拌運(yùn)輸2種工作方式，我國通常采用的是預(yù)拌混凝土的攪動運(yùn)輸。
品牌：中首重工
聯(lián)系人：劉經(jīng)理 13256268839 一三二 五六二六 八八三九
QQ :3558643038
公司網(wǎng)址：
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