廣州RD07B型進口鋼軌鉆孔機領(lǐng)先技術(shù)_鋼軌鉆孔機離合器甩塊

鋼軌鉆孔機適用于鐵路電務(wù)、工務(wù)、大修等部門對無電源地區(qū)各種型號鋼軌的鉆孔作業(yè)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、體積小、重量輕、攜帶方便等特點。

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參數(shù)

發(fā)動機型號：KOMATSUG45L二沖程汽油機

排氣量：41.5cc

鉆孔直徑：18–36mm

鉆孔時主鈾轉(zhuǎn)速：167rpm

外形尺寸：550長/420寬/380高(mm)

整機重量：16kg

RD07B型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機采用經(jīng)過簡化改進的銅質(zhì)傘齒輪傳動系統(tǒng)，性能超群，操作簡單輕巧，適用各種鐵路鋼軌的鉆孔作業(yè)。

操作規(guī)程

1、操作人員必須經(jīng)過培訓持證上崗。作業(yè)時應(yīng)戴好保護鏡、手套最起碼的防護用品。

2、作業(yè)前檢查機器運轉(zhuǎn)是否正常，鉆頭是否夾緊，清理鉆頭內(nèi)殘留的切屑。冷卻系統(tǒng)是否正常。

3、切記不要觸摸汽油機排氣管及缸體部分以免燙傷。

4、給本機加油時必須停止機器運轉(zhuǎn)待冷卻后進行，遠離火源，嚴禁吸煙。

5、兩沖程汽油機必須使用汽油和機油的混合油按比例調(diào)整好，絕對禁止用純汽油當作燃料

6、內(nèi)燃機啟動后和停機前必須空載低速運行3～5分鐘，嚴禁空載大油門高速運轉(zhuǎn)與高速運轉(zhuǎn)中突然停車。

RD07B型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機冷卻裝置的操作

1、鉆頭所用的切削液是機床乳化皂液。

2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄進行加壓。

3、使用前先拉動減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。

4、使用時要打開和關(guān)閉截止閥，用截止閥調(diào)節(jié)供液量。

5、汽油與機油的混合比按25：1的體積比，使用專用壺配兌，在混合的過程中要搖勻，嚴禁不按要求隨意配兌，最好在戶外通風處進行。

6、經(jīng)常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過濾網(wǎng)及周圍的灰塵，防止灰塵堵塞油管。

內(nèi)燃機操作規(guī)程

1、打開油閥。冷啟動時將風門扳至“關(guān)”的位置，熱啟動時將風門扳至“開”的位置。

2、確認鉆孔機已經(jīng)夾緊在鋼軌上，拉啟動把手，拉繩時控制其長度，慢慢地讓其縮回到機器護罩，保證啟動繩重新卷緊。

3，啟動后將阻風門旋離“關(guān)”的位置，油門關(guān)至最小，機器怠速運轉(zhuǎn)。鉆桿不會轉(zhuǎn)動，如果鉆桿轉(zhuǎn)動，說明怠速過高，應(yīng)以調(diào)整。

軌型定位板的使用

1、根據(jù)鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板。定位板的相應(yīng)位置打上了規(guī)格字號，只要將相應(yīng)字號頭朝上靠近鋼軌一側(cè)就是正確的。

2、中心銷定位，將兩用定位板轉(zhuǎn)到一定位置，然后擰緊上下兩個螺釘即可使用。

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行業(yè)新聞：

軌道交通裝備重要性凸顯國產(chǎn)化率有待繼續(xù)提高

目前，我國城鎮(zhèn)化進程遠未結(jié)束，基礎(chǔ)實施建設(shè)潛力依舊巨大，軌道交通裝備行業(yè)還有很大發(fā)展空間。同時，“一帶一路”戰(zhàn)略的推動，將拉動國際市場需求的增長，城市軌道交通需加快“走出去”，把握國際市場機遇。在此背景下，提高軌道交通裝備國產(chǎn)化率至關(guān)重要。

國產(chǎn)化有利于降低成本

結(jié)合近五年的規(guī)模數(shù)據(jù)，以及軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展前景，預(yù)計未來我國軌道交通裝備行業(yè)市場銷售收入規(guī)模有望保持9%左右的增速，到2020年的行業(yè)銷售收入將達到6725億元。

2015-2020年中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測圖(單位：億元)

為抓住未來機遇及降低城市軌道交通建設(shè)投資，提高設(shè)備技術(shù)水平，促進軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家先后發(fā)布了一系列有關(guān)城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化文件，提出城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化的目標、方針、政策以及組織和管理辦法。

隨著我國軌道交通裝備行業(yè)技術(shù)的不斷提高，主要裝備的國產(chǎn)化率將會進一步提升，隨著裝備國產(chǎn)化率的提高，行業(yè)成本將大大降低，盈利能力將會提升。根據(jù)預(yù)測，2020年我國軌道交通裝備行業(yè)銷售利潤率有望達到18%，總資產(chǎn)報酬率有望升至11%以上。

2015-2020年中國軌道交通裝備行業(yè)盈利能力預(yù)測(單位：%)

國產(chǎn)化關(guān)鍵在核心技術(shù)研發(fā)

截至目前，在城軌交通車輛與機電設(shè)備十大系統(tǒng)中，信號系統(tǒng)國產(chǎn)化率只有50%-60%，自動售檢票系統(tǒng)的國產(chǎn)化率為60%-70%。

例如，深圳地鐵1號線信號系統(tǒng)國產(chǎn)化率為53.91%，通信系統(tǒng)國產(chǎn)化率為54.6%，屏蔽門為54.4%，防災(zāi)報警系統(tǒng)(FAS)為66%，車輛段設(shè)備為72.9%廣州地鐵2號線車輛國產(chǎn)化率為61.83%，自動售檢票為62.5%，屏蔽門為77.2%。

深圳地鐵一號線設(shè)備國產(chǎn)化率(單位：%)

由于這些設(shè)備系統(tǒng)國產(chǎn)化率偏低，直接影響設(shè)備綜合國產(chǎn)化率只能徘徊在70%左右。這在很大程度上增加了國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)的投入成本，雖然已經(jīng)實施裝備國產(chǎn)化計劃多年，但是由于裝備平均國產(chǎn)化率仍然偏低，所以城軌裝備成本始終降不下來。所以，加快關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化是降低城軌建設(shè)成本的一個重要因素，加快裝備國產(chǎn)化的關(guān)鍵在于核心技術(shù)的研發(fā)。

國產(chǎn)化未來發(fā)展預(yù)測分析

首先，核心技術(shù)市場巨大，國產(chǎn)化足以對抗壟斷和地方保護主義。長期來看，對相關(guān)裝備制造業(yè)的發(fā)展會產(chǎn)生有利影響，最直接的受益行業(yè)是信號系統(tǒng)機車車輛等設(shè)備制造業(yè)。其中，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的城市軌道交通運行與控制系統(tǒng)獲益尤多。

其次，城市軌交信號系統(tǒng)的發(fā)展階段——CBTC漸為主流。CBTC(基于無線通信的列車控制)系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的軌道電路，以無線網(wǎng)絡(luò)通信平臺作為車地通信媒介，實現(xiàn)車對地高精度列車位置報告以及地對車LMA(移動授權(quán))安全數(shù)據(jù)通信。

最后，信號系統(tǒng)自主化之路——CBTC將為首選制式。我國已成為當今世界最大的城軌市場，因此，以信號、車輛為代表的核心裝備技術(shù)自主化對于支撐行業(yè)未來的健康可持續(xù)發(fā)展尤為關(guān)鍵。而CBTC具有靈活的系統(tǒng)分級控制架構(gòu)、運營效率高、便于維修、易于延伸和改造升級等眾多技術(shù)優(yōu)勢，日漸成為城軌信號技術(shù)的發(fā)展方向及城軌信號系統(tǒng)的首選制式。

廣州RD07B型進口鋼軌鉆孔機領(lǐng)先技術(shù)_鋼軌鉆孔機離合器甩塊

錦州雙興鐵路機械有限公司成立于1995年，注冊資金100萬，是錦州一家專業(yè)生產(chǎn)搗固鎬、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：18504167332。