桂林電動鋼軌斷面打磨機DM-1結(jié)構(gòu)與原理_鋼軌打磨機拉線盤總成

鋼軌打磨機用于焊接后的打磨工作，可精確恢復(fù)鋼軌表面的平整。操作人員可一次完成對軌頂面及軌頂側(cè)面的打磨。是一種適用于各種型號鋼軌頂面、側(cè)面和圓角的磨軌機械?？蛇m用于道岔和軌面仿行打磨。

桂林電動鋼軌斷面打磨機DM-1結(jié)構(gòu)與原理_鋼軌打磨機拉線盤總成

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桂林電動鋼軌斷面打磨機DM-1結(jié)構(gòu)與原理_鋼軌打磨機拉線盤總成

DM-1電動斷面打磨機適用于對鋼軌端面進行磨削處理，是小型移動式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品，其裝卡方便，操作簡便，磨削效率高，保證了焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。

詳細參數(shù)

型號：YO7132

電源：380V/50Hz

功率：1.1kW

轉(zhuǎn)速：2800r/min

2.碗形砂輪(BW)：150×50×32

3.碗形砂輪周向速度：Vmax=22m/s

4.外廓尺寸：500×260×180

5.整機重量：15kg

工作原理：把電動機的動力，直接傳遞給碗形砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運動，即主磨削運動。同時，轉(zhuǎn)動手輪通過螺旋機構(gòu)(絲杠、絲母)的回轉(zhuǎn)運動，帶動電機主輪、碗形砂輪…沿著絲杠(導(dǎo)向桿)軸向移動，即對鋼軌端面軸向進給磨削又通過手扳動搬桿擺動擺架(電機碗形砂輪)，繞著導(dǎo)向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進行徑向進給磨削，即徑向進給運動。

基本結(jié)構(gòu)：

1、主運動—由電動機1→碗形砂輪2…組成。

2、軸向進給運動—由轉(zhuǎn)動手輪(螺母)3→擺架(電機座板)4→空心軸絲杠(導(dǎo)向杠)5移動…組成。

3、徑向進給運動—由搬桿6→擺架(電機座板)…組成。

4、凹形卡軌鉤7、頂絲8、定位螺釘9…組成。

我司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和機械檢測設(shè)備，擁有主要機加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺。

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鐵路新聞：

“最美鐵路”煥發(fā)中國魅力

據(jù)人民網(wǎng)報道，8月21日，，由中國鐵路總公司宣傳部和沈陽鐵路局黨委宣傳部組織的“最美鐵路”采訪團一行首站來到沈陽鐵路局蘇家屯站。

真正的美是什么?或色彩斑斕，或高端華麗，或山河錦繡，但還有一種美是任何東西無法替代的，那就是勞動的美、發(fā)展的美和夢想的美。無私奉獻的勞動人民是最美的，他們對事業(yè)的忠誠推動社會向前發(fā)展，生產(chǎn)力得以提高。如今，全面實現(xiàn)小康社會近在眼前，中華民族偉大復(fù)興的中國夢藍圖清晰，“最美鐵路”讓全國人民看到中國近代史的發(fā)展，中國鐵路事業(yè)的崛起，中國魅力的無限光彩。

被稱為“最美鐵路”的蘇家屯站已經(jīng)有百年的歷史了，其發(fā)展過程、設(shè)備更替皆在車站的沈陽鐵路陳列館內(nèi)展覽，里面陳列各類鐵路裝備1000多臺件，圖片1500余幅。從最古老的蒸汽機車到內(nèi)燃機車、動車都有展示。每一件設(shè)備、作品都真實地記錄了歷史文明和發(fā)展歷程，展示了鐵路人的艱苦奮斗，在國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用，在中國史上揮下燦爛輝煌的一筆。

從以前的野蠻管理到現(xiàn)在的文化引領(lǐng)，鐵路人的文化素質(zhì)涵養(yǎng)極大提高，企業(yè)文化已成為內(nèi)生動力，由此涌現(xiàn)一大批優(yōu)秀的先進典型。過去的雜草叢生、破舊樓房搖身一變成為現(xiàn)代化車間、辦公樓，鐵路人經(jīng)歷過一個時代的變遷，幸福指數(shù)極大提升。

深化鐵路改革助鐵路華麗蛻變，沈陽貨運中心乘上“一帶一路”的高速列車，在穩(wěn)大宗、攬白貨，拓展集裝箱、小汽車業(yè)務(wù)等方面取得了經(jīng)濟和社會效益雙佳績，為東北經(jīng)濟注入新生活力，成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

此外，沈陽局組織運輸部門從物流成本、時效、安全等方面與公路運輸進行算賬對比，完善修訂改進運輸方案，實現(xiàn)利益最大化、效率最優(yōu)化，使得今年以來商品車運量呈爆發(fā)式增長。

“星星之火，可以燎原”，東北地區(qū)經(jīng)濟迅速崛起，既是民族的復(fù)興，又是國家的復(fù)興。鐵路承載著實現(xiàn)中國夢的美好愿望，必將把中國魅力展現(xiàn)世界。

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