內(nèi)嚙合齒輪泵尺寸小、重量輕、噪聲低、結(jié)構(gòu)緊湊容易實(shí)現(xiàn)高壓壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)在一些場(chǎng)合具有不可替代的作用。具有廣闊的發(fā)展前景。但由于齒輪同向旋轉(zhuǎn)使用壽命長(zhǎng)、流量脈動(dòng)遠(yuǎn)比外內(nèi)嚙合泵小，因而噪聲小。允許使用較高的轉(zhuǎn)速，可獲得較高的容積。但同樣存在徑向液壓力不平衡、排量不可調(diào)節(jié)在一定程度上限制了其適用范圍 齒輪泵發(fā)展的標(biāo)志是壓力等級(jí)，無論是軸向，端面方向，還是徑向，都是固定間隙式的，壓力低于10MPa。近三十年來的努力，齒輪泵的壓力等級(jí)明顯提高，己擠入中高壓泵之列。改變了齒輪泵只用于低壓系統(tǒng)的看法。齒輪泵的缺點(diǎn)是壓力脈動(dòng)大、泄漏增加，如能克服，那么齒輪泵將既保持其優(yōu)點(diǎn)，又可取代部分泵，進(jìn)一步擴(kuò)大使用范圍，這顯然會(huì)帶來更大的技術(shù)價(jià)值和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 內(nèi)嚙合齒輪泵我國(guó)齒輪泵狀況為主要是以低壓齒輪泵的徑向間隙和軸向間隙為定值，采用間隙密封原理來推進(jìn)工作的。近年來，隨著齒輪泵產(chǎn)量的不斷增長(zhǎng)，在齒輪泵向高壓化、高可靠性發(fā)展等相關(guān)技術(shù)能力的推動(dòng)下，我國(guó)齒輪泵技術(shù)有了新的發(fā)展突破。齒輪泵正在逐步向高集成模塊化方向發(fā)展同時(shí)在重視環(huán)保的基礎(chǔ)上，發(fā)展零泄漏和低噪聲元件其中，螺紋插裝閥就得到廣泛應(yīng)用，變量的信息化、己經(jīng)逐步變成采用智能化控制。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正向著快響應(yīng)、小體積、低噪聲的方向發(fā)展。 齒輪泵屬于一種正排量裝置，主要用于粘度比較高的液體的傳輸。齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，它的齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，所騰出的空間也開始變得越來越大，騰出來的這部分體積就是一個(gè)真空的空間。這時(shí)候需要傳輸?shù)囊后w將會(huì)被導(dǎo)入，然后同樣的，齒輪繼續(xù)運(yùn)作，騰出的真空空間又開始越來越小，這時(shí)候液體以及被傳輸進(jìn)了應(yīng)該要被輸送的路徑中了?？偠灾?，齒輪泵就是通過齒輪的運(yùn)動(dòng)，空間的大小體積變換，從而傳送液體的一種設(shè)備。 齒輪泵在運(yùn)行啟動(dòng)時(shí)也有些注意點(diǎn)。在啟動(dòng)齒輪泵時(shí)，應(yīng)該先進(jìn)行仔細(xì)的檢查齒輪泵內(nèi)部的機(jī)械是否正常，并且嚴(yán)禁閉閥就啟動(dòng)設(shè)備，這樣很有可能導(dǎo)致設(shè)備故障等問題。而當(dāng)齒輪泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，應(yīng)切斷電源，關(guān)閉閥門設(shè)備。安裝齒輪泵時(shí)要仔細(xì)檢查其內(nèi)部零件是否合格，以防日后出現(xiàn)什么問題，尤其是齒輪安裝方面，垂直度、平行度等都需要注意。使用時(shí)，要先了解齒輪泵的主動(dòng)軸受力、吸油高度等等。工作油液的溫度和過濾精度的設(shè)置都需要工作人員注意。當(dāng)齒輪泵閑置時(shí)間過長(zhǎng)的時(shí)候，一定要將它卸載下來，不可再與原動(dòng)機(jī)連在一起。