防腐漆制備工藝將于100℃真空脫水2h后，與在三口燒瓶中反應(yīng)，并通氮氣保護(hù)，在85-90℃反應(yīng)2h，在量達(dá)到理論值時降溫到60℃，將滴加到聚氨酯預(yù)聚體中，約0.5h合成出硅烷化聚氨酯熱熔膠，出料用鋁袋封裝。

        對熱熔膠性能的影響在聚酯聚醚配比為50/50時，熔融黏度高，流動性差，施膠困難，終粘接強度不高，但其物理固化迅速，定位時間短，初粘力強；熱熔膠的熔融黏度較低，有利于提高其奄基材表面的潤濕性持粘強度，但定位時間長，初粘強度低，尺宜為2。        聚酯/聚醚比防腐漆對聚氨酯熱熔膠粘接性能的影響在聚酯多元中以適當(dāng)配比加人聚醚多元醇，制備的熱熔膠黏劑不僅粘接強度，還可克服由于結(jié)晶過快造成內(nèi)應(yīng)力的缺陷，也可以通過改變聚醚的比例控制的定位時間和固化速度。完全由聚醚多元介成的在室溫下為流動黏稠狀，不具備熱熔膠的初黏性；部由結(jié)晶性聚酯多元醇制備的定位時間偏短，持粘強度低，質(zhì)量比以60/40較合適。本廠專業(yè)生產(chǎn)油漆稀釋劑等化工涂料。        防腐油漆由于方向盤中有一個金屬骨架，還要求材料有較好的金屬粘接性和耐應(yīng)力開裂性；另外還要求材料耐汽油、柴油和汗液的腐蝕。多用聚氨酯來生產(chǎn)方向盤，而日本多用改性。我國原用進(jìn)口材料生產(chǎn)方向盤，隨著引進(jìn)車型國產(chǎn)化率的提高，國產(chǎn)改性在中型卡車、輕型車、微型車中已得到廣泛應(yīng)用，越來越多的廠家也正在采用以改性聚丙烯為基料的方向盤，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，聚丙烯專用料的市場將會更加廣闊。

東光縣希東化工涂料廠
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