保稅區(qū)一日游，我們在保稅物流園區(qū)的工作是兩個(gè)企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠，就是貨物從一個(gè)企業(yè)到另一個(gè)企業(yè)要用一般的流程手續(xù)很繁瑣，但是如果把保稅區(qū)作為一個(gè)緩沖流通帶，通過進(jìn)出保稅區(qū)的方法，就可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠，這個(gè)就是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，如果進(jìn)展順利在一個(gè)工作日完成，做到上午進(jìn)入保稅區(qū)，下午報(bào)關(guān)駛出保稅區(qū)，這樣在業(yè)內(nèi)就稱為保稅區(qū)一日游了. 歡迎來電咨詢吳小姐15919724977/15019465005Q2121381984



在理解了保稅區(qū)一日游的流程之后哦，我們就來看下這樣進(jìn)出保稅區(qū)要做什么樣的操作，簡單來說進(jìn)出保稅區(qū)的一進(jìn)一出的流程中，進(jìn)出都是要保稅的，這是兩個(gè)核心的步驟，進(jìn)入保稅區(qū)以后在保稅倉庫完成逗留和卸貨，出去之前再去報(bào)關(guān)，等得到允許之后車輛就可以駛出保稅區(qū)了，這樣就完成了保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠行業(yè)稱為的保稅區(qū)一日游.


那么關(guān)于保稅區(qū)一日游的操作流程是什么呢？首先保稅區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)的報(bào)關(guān)員對車輛進(jìn)入進(jìn)行報(bào)關(guān)，這個(gè)過程類似于出口，車輛要做到報(bào)關(guān)和進(jìn)出的車輛車牌一致，報(bào)關(guān)的貨物和進(jìn)入的貨物一致然后得到允許車輛進(jìn)入保稅區(qū)在物流企業(yè)的保稅倉庫待會(huì)再去保稅區(qū)兜個(gè)圈，報(bào)關(guān)員再去報(bào)關(guān)要帶貨離開保稅區(qū)，在系統(tǒng)確認(rèn)并結(jié)單同意后，車輛可以帶貨駛出保稅區(qū)，車輛也要做到報(bào)關(guān)和進(jìn)出的車輛車牌一致，報(bào)關(guān)的貨物和進(jìn)入的貨物一



保稅區(qū)一日游操作流程：客戶交單→安排拖車拖貨→出口報(bào)關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨國內(nèi)的加工企業(yè)，按照海關(guān)對加工企業(yè)監(jiān)管規(guī)定，加工企業(yè)生產(chǎn)出的成品必須限期出口核銷，如果該產(chǎn)品在國內(nèi)欠缺或有較大的市場，即可轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。另有一個(gè)部分貿(mào)易公司，因業(yè)務(wù)需要，向國內(nèi)加工企業(yè)訂購貨物，因加工貿(mào)易手冊管理需要只能在香港交貨。企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序，這樣一來可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競爭力。產(chǎn)品出口時(shí)，一般國內(nèi)加工企業(yè)的做法都是先將產(chǎn)品出口至香港，然后再從香港進(jìn)口到國內(nèi)，雖然此舉達(dá)到了出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的目的，但產(chǎn)生了較高的成本費(fèi)用。其實(shí)，企業(yè)完全可以利用深圳出口加工區(qū)（即坪山保稅區(qū)）作為出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的快捷通道。國內(nèi)加工企業(yè)將產(chǎn)品運(yùn)進(jìn)保稅區(qū)即可實(shí)現(xiàn)核銷，當(dāng)國內(nèi)的銷售商或廠商需要進(jìn)口該產(chǎn)品時(shí)可直接從保稅區(qū)倉庫提貨，這樣，加工企業(yè)就可省下一筆可觀的費(fèi)用開支