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    濟(jì)寧恒諧鐵路器材設(shè)備有限公司

    主營(yíng):鐵路扳手、內(nèi)燃切軌機(jī)、內(nèi)燃鉆孔機(jī)
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    [供應(yīng)]YQBJ-300型液壓起撥道機(jī)首選恒諧
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
    • 產(chǎn)品品牌:恒諧
    • 包裝規(guī)格:YQBJ-300
    • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
    • 計(jì)量單位:臺(tái)
    • 產(chǎn)品單價(jià):1000
    • 更新日期:2017-08-15 15:36:42
    • 有效期至:2027-08-13
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    YQBJ-300型液壓起撥道機(jī)首選恒諧 詳細(xì)信息

    一、適用范圍

    YQBJ-300×200型液壓起撥道機(jī),是鐵路線路大、中修及道床維護(hù)的起道、撥道專用設(shè)備,適用于43㎏/m~75㎏/m鋼軌線路起道、撥道作業(yè),既能抬高又能調(diào)整軌道水平作業(yè)。具有工作效率高,操作簡(jiǎn)單、輕便,減輕體力勞動(dòng),安全可靠、適用范圍廣等特點(diǎn)。

    二、主要技術(shù)參數(shù)

    1、額定起道力:            單缸150kN

                                雙缸150kN×2

    2、升降缸行程:            800mm±5mm

    3、額定撥道力:            200kN

    4、撥道量:            ≥160mm

    5、系統(tǒng)工作壓力:          16MPa

    6、手動(dòng)泵操作力:          350N

    7、發(fā)動(dòng)機(jī)功率:            9.5kW

    8、體積(長(zhǎng)×寬×高):    2050×1050×1360

    9、質(zhì)  量:              600kg

    三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理

    本機(jī)由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪泵和多路換向閥、油缸等液壓系統(tǒng)以及起道機(jī)構(gòu)、撥道機(jī)構(gòu)、鉤軌機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、下道裝置、手動(dòng)油泵等組成。多路換向閥內(nèi)設(shè)置卸荷閥,當(dāng)液壓系統(tǒng)過(guò)載時(shí),可隨時(shí)卸荷,確保機(jī)具的安全使用。撥道機(jī)構(gòu)控制升降缸轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜到撥道位置,通過(guò)升降缸起撥,實(shí)現(xiàn)撥道作業(yè)。鉤軌機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)油缸由一個(gè)換向閥操縱,軌鉤的張合和機(jī)架的升降聯(lián)動(dòng),兩者操作合一,兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)完成,消除誤操作在軌鉤未張開(kāi)時(shí)提升機(jī)架造成機(jī)具損壞的可能,提高了機(jī)具的安全性。軌鉤的張合為楔鐵式結(jié)構(gòu),依靠軌鉤的重力就可自動(dòng)松開(kāi)鋼軌,操作簡(jiǎn)便,性能可靠。

    圖1(圖片僅供參考,以實(shí)物為準(zhǔn))

    1、多路閥操縱手柄2、齒輪泵3、手動(dòng)泵4、升降缸5、升降缸6、鉤行缸7、限位銷孔8、行走輪9、行走臂10、下道輪11、撥缸12、限位檔13、支腳14、限位銷15、提軌鉤16、機(jī)架17、油箱18、汽油機(jī)19、從動(dòng)限位塊

    工作原理:該機(jī)以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,帶動(dòng)齒輪泵產(chǎn)生液壓能,由多路換向閥分配給各執(zhí)行油缸而動(dòng)作。起道機(jī)構(gòu)設(shè)兩個(gè)油缸,鉸接在起道架上,下部安裝一個(gè)支腳整體連動(dòng)。當(dāng)液壓油進(jìn)入兩油缸上腔時(shí)活塞桿伸出帶動(dòng)支腳,整機(jī)向上抬起。反之則下落。該機(jī)設(shè)有撥道油缸,控制兩個(gè)升降缸左右傾斜,最大傾斜角40°,通過(guò)兩油缸水平分力,實(shí)現(xiàn)不同方向的撥道作業(yè);該機(jī)還設(shè)有兩個(gè)鉤缸,同時(shí)控制行走機(jī)構(gòu)和鉤軌機(jī)構(gòu)。本機(jī)還設(shè)有下道機(jī)構(gòu),經(jīng)下道架移至限界外。同一臺(tái)機(jī)具,即可起單軌,又可雙軌同時(shí)起(但兩升降缸伸出長(zhǎng)度差不得大于150mm)撥道作業(yè)。

    液壓傳動(dòng)原理如圖所示

    四、使用方法

    1、檢查各緊固件是否牢固,如有松動(dòng),要先進(jìn)行緊固后,再進(jìn)行作業(yè),確保機(jī)具安全使用。

    2、在使用前,應(yīng)向油箱內(nèi)注入約3/4~4/5處(約30升)清潔的液壓油,根據(jù)本地的氣候條件和季節(jié)不同,一般規(guī)定夏季選用40#,冬季選用20#,在使用中發(fā)現(xiàn)油量不夠,應(yīng)補(bǔ)充液壓油。

    3、發(fā)動(dòng)機(jī)是本機(jī)的動(dòng)力源,在使用前應(yīng)首先閱讀發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū),熟悉注意事項(xiàng)和操作方法,確保機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命。

    4、多路閥內(nèi)設(shè)有溢流閥,系統(tǒng)壓力已經(jīng)調(diào)好,不需隨意調(diào)整,若需調(diào)整,壓力不許超過(guò)16MPa。

    5、使用前應(yīng)首先檢查液壓油是否充足,并扳動(dòng)多路閥操縱手柄(1),檢查各個(gè)部分單獨(dú)動(dòng)作是否正常。應(yīng)熟悉換向閥方向(按指示牌),保證正確操縱。

    6、起道、撥道作業(yè)工作程序:

    6.1將起撥道機(jī)安置在軌道上,發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(18),使其空載運(yùn)行3~5min,檢查各部件工作是否正常。

    6.2多路閥控制手柄(1)共有4個(gè)(按指示牌確定),最外側(cè)兩個(gè)分別控制兩個(gè)升降油缸(4)和(5)。中間1個(gè)操作手柄控制勾軌機(jī)構(gòu)和走行機(jī)構(gòu)(8),其余1個(gè)控制撥缸(11)使升降油缸(4)傾斜。須熟練掌握各操縱閥作用。

    6.3起道和撥道作業(yè)前,先將中間多路換向閥手柄扳向“勾軌”位置。使提軌鉤(15)牢牢鉤住軌腭。然后選擇起道作業(yè)或撥道作業(yè),按下列要求進(jìn)行作業(yè)。

    6.4起道作業(yè);

    在起道作業(yè)中,確定升降油缸(4)和(5)處于垂直狀態(tài),兩限位銷必須分別插在限位銷孔(7)中,否則在起道過(guò)程中油缸容易傾斜,根據(jù)作業(yè)需要(起單軌或雙軌)將左、右控制升降油缸手柄扳向“起”,支腳伸出,開(kāi)始起道。作業(yè)過(guò)程中可根據(jù)需要控制起道量,兩油缸可分別調(diào)平。作業(yè)完畢后,將支腳(13)收回。

    6.5撥道作業(yè);兩限位銷必需從限位孔中拔出,油缸(4)有傾斜角度限位,油缸(5)有保護(hù)限位,根據(jù)撥道方向,控制撥缸手柄,使兩升降油缸向“左”;或“右”傾斜,不可用力過(guò)猛扳動(dòng)換向閥手柄,要觀察升降油缸傾斜擺動(dòng)速度,適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整,待升降油缸(4)完全傾斜靠到左或右限位時(shí),開(kāi)始撥道作業(yè)。先將兩升降油缸控制手柄扳向“起(撥)”,使升降缸活塞桿伸出,升降油缸(5)的活塞桿伸出量在任合工況下必需大於升降油缸(4)的活塞桿伸出量,(最好大於100mm)即可開(kāi)始撥道作業(yè)。按撥道量大小確定控制手柄。如須撥另一側(cè)鋼軌時(shí),先將支腳(13)收回,應(yīng)注意活塞支腳(13)是否與鋼軌底相碰,如相碰應(yīng)隨時(shí)調(diào)整傾斜角度后,再收回支腳(13)。再用撥缸扳到相應(yīng)位置,使升降油缸傾斜到另一側(cè),其操作方法同上。作業(yè)完畢后,將支腳上石碴清理干凈。

          如一次作業(yè)未達(dá)到預(yù)定的撥道量可重復(fù)作業(yè)。如活塞伸出長(zhǎng)度不夠,達(dá)不到預(yù)定撥道量,可在活塞支腳傾斜支點(diǎn)加墊枕木塊即可。

    6.6起、撥道作業(yè)完成,將左、右升降缸操縱手柄扳向“落”,待支腳完全收回,即可

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