重慶鐵路機(jī)械SBZ手動(dòng)鉆軌器技術(shù)領(lǐng)先_鋼軌鉆孔機(jī)30空心鉆頭耐用

鋼軌鉆孔機(jī)，自主研發(fā)，獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，性能卓越，品質(zhì)過硬，售后服務(wù)完善.鋼軌鉆孔機(jī)，是我公司自行開發(fā)研制的第五代產(chǎn)品，公司對(duì)產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、操作簡(jiǎn)單、使用方便、定位準(zhǔn)確、操控性能好、鉆孔速度快、精度高。是鐵路工程施工、工程搶險(xiǎn)、線路養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。

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詳細(xì)參數(shù)

我們不斷改善的優(yōu)良品質(zhì)，優(yōu)雅的風(fēng)格和出色的搭配效果在海外獲得了供不應(yīng)求的大好市場(chǎng)，贏得了大批鐵路工人的青睞和首肯。十多年的發(fā)展歷程，公司始終堅(jiān)持“創(chuàng)新，品質(zhì)，服務(wù)，節(jié)約，敬業(yè)，感恩”12字理念。吸收新創(chuàng)意，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，全方位的服務(wù)跟蹤，堅(jiān)持做出高品質(zhì)產(chǎn)品。本著“追求、員工、技術(shù)、精神、利益”10字宗旨?，F(xiàn)擁有一批精干的管理人員和一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，舒適優(yōu)雅的辦公環(huán)境和擁有60多畝的全新現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房。我們以質(zhì)量為生命、時(shí)間為信譽(yù)、價(jià)格為競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)營(yíng)信念，立足于珠江三角洲。

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行業(yè)新聞：

我國(guó)重載鐵路技術(shù)取得重大突破

自2014年7月開始，鐵路部門在新建山西中南部鐵路通道長(zhǎng)子南至平順站間，成功開展30噸軸重重載鐵路綜合試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)重載鐵路技術(shù)取得新的突破。

重載運(yùn)輸是國(guó)際公認(rèn)的鐵路貨運(yùn)發(fā)展方向，而貨車軸重代表著重載鐵路發(fā)展水平。目前，我國(guó)鐵路貨車普遍采用23噸軸重。近年來，為了加快發(fā)展重載運(yùn)輸，鐵路部門通過自主創(chuàng)新，成功研發(fā)了25噸軸重重載鐵路成套技術(shù)，并成功運(yùn)用于大秦鐵路等重載線路。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)施新建山西中南部鐵路通道項(xiàng)目，鐵路部門開展了30噸軸重重載鐵路技術(shù)的綜合研發(fā)，系統(tǒng)組織了核心裝備和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，首次研制了30噸軸重機(jī)車、30噸軸重貨車和電控空氣制動(dòng)系統(tǒng)首次研發(fā)了同相供電技術(shù)和節(jié)能牽引變壓器首次研發(fā)應(yīng)用了30噸軸重重載鐵路軌道結(jié)構(gòu)、重載鋼軌與道岔及線橋隧成套技術(shù)。

這次綜合試驗(yàn)，涉及機(jī)車車輛、工務(wù)工程、通信信號(hào)、牽引供電、重載運(yùn)輸、振動(dòng)噪聲共6個(gè)系統(tǒng)、20個(gè)專業(yè)方向、77個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，系統(tǒng)驗(yàn)證了30噸軸重重載列車在運(yùn)行條件下固定設(shè)施及移動(dòng)裝備的安全性、匹配性和適用性。截止目前，已完成試驗(yàn)里程10萬公里。

這次綜合試驗(yàn)，將為我國(guó)開通運(yùn)營(yíng)30噸軸重重載鐵路打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也將進(jìn)一步提升我國(guó)重載鐵路技術(shù)創(chuàng)新水平，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的30 噸軸重重載鐵路成套技術(shù)體系。

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