北京多瑪自動(dòng)門  專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)13681417952

北京多瑪自動(dòng)門安裝 多瑪自動(dòng)門感應(yīng)器安裝自動(dòng)門 北京自動(dòng)門   自動(dòng)門導(dǎo)軌及滑輪的動(dòng)態(tài)磨損
滑輪的動(dòng)態(tài)磨損不僅指滑輪在導(dǎo)軌上做勻速運(yùn)動(dòng)條件下的磨損，而更重要的是指自動(dòng)平移門短距離往返加速運(yùn)動(dòng)中滑輪的磨損。一般而言，滑輪在低勻速運(yùn)動(dòng)過程中，磨損極小，因?yàn)闈L動(dòng)磨擦系數(shù)比滑動(dòng)磨擦系數(shù)小得多。但是自動(dòng)平移門的運(yùn)行特點(diǎn)是，在很短的時(shí)間里，從靜止?fàn)顟B(tài)加速至每秒0.4-0.7M，然后再減速直到門停止在最終位置。由于門體運(yùn)行是由固定在門機(jī)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)皮帶來實(shí)現(xiàn)的，其情景非常類似于汽車的急速起動(dòng)和剎車，前面或后面的滑輪會(huì)有很大的向下的壓力，因此加大了磨擦力。如果導(dǎo)軌上有積塵，滑輪的磨損就會(huì)更大。另外，因?yàn)樽詣?dòng)平移門的行程是固定的，所以對(duì)滑輪的磨損部位也相對(duì)固定，長(zhǎng)期未更換的滑輪會(huì)被磨損成三角弧形。門體在運(yùn)行中形成上下跳動(dòng)，產(chǎn)生很大噪音。這種情況如果繼續(xù)下去，鋁合金導(dǎo)軌就會(huì)成為波浪狀，開關(guān)門速度降低，電器部件負(fù)荷增大，直至門機(jī)徹底報(bào)廢。普通自動(dòng)平移門如果安裝和維護(hù)不當(dāng)，這個(gè)報(bào)廢過程可能在一年內(nèi)就完成。鋁合金導(dǎo)軌的精度和強(qiáng)度較低。加上使用頻率高．會(huì)使報(bào)廢過程大幅度加快。
必須找到系統(tǒng)的解決方案才能徹底避免這一問題。首先必須提高鋁合金型材的質(zhì)量，即保證導(dǎo)軌的強(qiáng)度．耐磨性和平直度：然后要選擇自潤(rùn)滑性好的滑輪材質(zhì)，因?yàn)閷?dǎo)軌上下不能加潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑會(huì)加速灰塵的積累。高檔自動(dòng)平移門的滑輪都采用特殊的尼龍滑輪，強(qiáng)度高、耐磨性好、自潤(rùn)滑性好，同時(shí)還能有一定的減震效果。
然而，如何通過滑輪組合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從動(dòng)態(tài)過程的角度提出根本性的解決方案是問題的關(guān)鍵。市場(chǎng)上最簡(jiǎn)單的滑輪組合是單滑輪結(jié)構(gòu)，即一個(gè)滑輪連接一個(gè)門體吊掛件，一個(gè)門體由兩個(gè)滑輪來懸掛和驅(qū)動(dòng)，這種最原始當(dāng)然也是最經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)，完全不能解決滑輪和軌道的磨損問題；由兩個(gè)滑輪連接一個(gè)門體吊掛件，使-個(gè)門體由四個(gè)滑輪來懸掛和驅(qū)動(dòng)，分散了磨擦力，提高了門體的穩(wěn)定性，可以說提高了自動(dòng)門的一倍使用壽命，但最多也只是解決了問題的一半。在垂直懸掛垂直雙導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中。每一個(gè)門體吊掛件有兩個(gè)滑輪懸掛在朝上的支撐導(dǎo)軌上，另有兩個(gè)滑輪與朝下的導(dǎo)軌相接觸，使-個(gè)門體由四個(gè)滑輪來懸掛和驅(qū)動(dòng)，另有四個(gè)滑輪來穩(wěn)定門體，進(jìn)一步分散了磨擦力，避免類似汽車起動(dòng)和剎車過程中前后輪的壓力不均，在水平和垂直兩個(gè)方向減少了門體的擺動(dòng)和震動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)較之側(cè)懸掛雙滑輪給構(gòu)又提高了幾乎一倍的使用壽命、而且大幅度地降低了運(yùn)行噪音。
在正懸掛水平雙導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，每一個(gè)門體吊掛件有兩組各兩個(gè)滑輪懸掛在兩條朝上的支撐導(dǎo)軌上，使一個(gè)門體由八個(gè)滑輪來懸掛和驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步分散了磨擦力，這種設(shè)計(jì)使減小滑輪直徑從而減小門機(jī)體積成為可能。這一點(diǎn)的重要性在于可以為不同建筑風(fēng)格提供風(fēng)格不同的窄型自動(dòng)平移門。