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    滄州鵬達模具標準件有限公司

    主營:汽車模具標準件 斜楔 導(dǎo)柱 導(dǎo)套 沖頭固定座 無給油耐磨板 錐形限位
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    [供應(yīng)]供應(yīng)導(dǎo)套
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    • 產(chǎn)品單價:0
    • 更新日期:2019-12-13 16:33:51
    • 有效期至:2020-12-12
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    供應(yīng)導(dǎo)套 詳細信息

    導(dǎo)套是一種常用的模具配件,與導(dǎo)柱配合使用,起到一個導(dǎo)向的作用,一般配合間隙很小,在0.05mm以內(nèi);一般多用在模具或一些機械中,來保證運動的準確性。
    1、導(dǎo)套結(jié)構(gòu)工藝性分析
    導(dǎo)套是典型的套類零件,主要加工方法為鉆、鏜、車、磨。
    2、導(dǎo)套技術(shù)要求分析
    (1)主要表面及其加工方案
    主要表面為內(nèi)圓柱面其加工方案:內(nèi)圓柱面:鉆—粗鏜(擴)—半粗鏜—粗磨—精磨;對于外圓柱面:粗車—半精車—粗磨—精磨。
    (2)定位基準
    根據(jù)基準選擇的原則選用內(nèi)、外圓柱面互為基準。
    (3)熱處理
    如導(dǎo)套材料為20鋼滲碳,則熱處理為滲碳,淬火、低溫回火;如導(dǎo)套材料為T10A鋼,則熱處理為淬火低溫回火。
    (4)技術(shù)關(guān)鍵及其采取的措施
    主要表面為內(nèi)圓柱面,尺寸公差等級高,表面粗糙度值Ra值小。采取的措施:劃分加工階段,工藝路線采用:鉆—粗鏜(擴)—半精鏜(鉸)—粗磨—精磨—研磨;選擇精密機床;控制切削用量;充分冷卻。
    由于外圓柱面的尺寸公差等級高,表面粗糙度值Ra值小,故采取的措施是:在加工階段劃分、機床選用、切削用量的控制方面的要求與內(nèi)圓柱面加工相同。此外,工藝路線為:粗車—半精車—粗磨—精磨。外圓柱?45r6對內(nèi)孔?32H7徑向跳動要求高,采取的措施之一:以非配合外圓柱面定位夾緊,一次裝夾磨削內(nèi)孔?32H7、外圓柱?45r6,即“一刀下”的方法。但此方法調(diào)整機床頻繁,輔助時間長,生產(chǎn)效率低,僅適用于單件生產(chǎn)。
    3、導(dǎo)套加工階段的劃分
    整個加工過程劃分為:粗加工、半精加工、熱處理、精加工四個加工階段。造業(yè)、再造業(yè)打下了基礎(chǔ)。
    在日常使用中導(dǎo)柱常與導(dǎo)套配合使用,導(dǎo)柱與導(dǎo)套的滑動配合是一個頻繁的進出滑動,導(dǎo)柱需要注意以下事項:
    1、導(dǎo)柱應(yīng)有*的潤滑性能,  時要開設(shè)潤滑油槽。
    2、導(dǎo)柱工作面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.63pm。工作面應(yīng)耐磨,同時應(yīng)有  的硬度,熱處理后表面硬度為50―55HRC。
    3、為保證導(dǎo)柱的工作強度,要求導(dǎo)柱的固定部位直徑是導(dǎo)柱工作部位直徑的1.5?2倍。
    模具用導(dǎo)柱的圓度是有很高的要求的,打中心孔主要是為了能使用外圓磨床研磨外徑,因為使用外圓磨床研磨外徑的時候要用  頂住中心孔使導(dǎo)柱旋轉(zhuǎn)才可以研磨。
    模具用導(dǎo)柱的安裝:
    1、將彈簧、鋼球襯套及可動擋塊安裝在導(dǎo)柱上,并插入導(dǎo)套。
    2、將平行塊放在上模座上,然后再放入下模座,但不要接觸到滾針導(dǎo)柱、鋼球?qū)е?/span>
    3、上下滑動所有的導(dǎo)柱,確認與安裝孔之間有無干擾,調(diào)節(jié)上模座的位置。
    4、清掃安裝孔后,緊固螺栓,固定導(dǎo)柱。
    模具用導(dǎo)柱的拆卸:
    1、拆下安裝在導(dǎo)柱上的可動擋塊及鋼球襯套、彈簧。
    2、松動螺栓,拆下裝卸墊片。
    3、為了不損傷安裝孔的內(nèi)表面和螺紋孔,請以銅合金等材料作為墊板,用錘敲打,將導(dǎo)柱拆下。

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