江蘇電動切割機(jī)介紹_鋼軌切軌機(jī)優(yōu)惠促銷

內(nèi)燃切軌機(jī)設(shè)計先進(jìn)，結(jié)構(gòu)新穎。主軸位移角度大，砂輪片利用率達(dá)90%以上，裝夾方便、操作簡單、施工中安全可靠。切割速度快、鋸切面無燒傷現(xiàn)象。本機(jī)采用汽油機(jī)作動力源。適用于無電源，該機(jī)可在地面及鋼軌上推行。

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從中國第一條鐵路到中國第一條高鐵

1865年，中國第一條鐵路在北京城外誕生。這是一條由英國人修造、長約1000米的小鐵路，試行的小火車被視為喧嘩的“怪物”，愚昧的清政府將其拆除。

1881年，中國第一條實際意義上的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路——唐(山)胥(各莊)鐵路開工興建，中國自主修建鐵路的序幕從這9.7公里揭開。

1905年，中國第一條不使用外國資金及人員，由中國人詹天佑設(shè)計的鐵路——京張鐵路開始修建，這是那個時代最鼓舞中華民族士氣的工程。

新中國成立后，京津冀的鐵路越來越多，車越跑越快，三地之間越來越親密，用天津鐵投控股集團(tuán)總經(jīng)理蔣道彬的話說，京津冀是我國乃至世界上鐵路網(wǎng)最為稠密的地區(qū)。

2008年，中國第一條時速350公里鐵路——京津城際投入運營，將中國帶入高鐵時代。

半小時的旅程極大地方便了京津兩地的人員交流，曾在北京某汽車媒體工作的王若冰2009年起成為京津城際的通勤族，每天早上騎著電動車來到天津站，坐城際列車去北京，晚上再返回天津。“每天早飯、晚飯都可以在家里吃，既安全又舒服，這種感覺是在北京租房沒辦法實現(xiàn)的?！蓖跞舯f。

截至2013年底，京津城際已運送旅客約1億人次，京津兩地實現(xiàn)同城化。

江蘇電動切割機(jī)介紹_鋼軌切軌機(jī)優(yōu)惠促銷我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

質(zhì)量承諾

1.質(zhì)量管理體系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)，并堅持持久，有效地運行和持續(xù)改進(jìn)。

2.堅持技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)新產(chǎn)品和改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，滿足顧客需求和期望。

3.對產(chǎn)品負(fù)責(zé)到底，實行終身服務(wù)。

4.為了鞏固提高產(chǎn)品質(zhì)量，以質(zhì)量第一，用戶第一為宗旨，望廣大用戶對我單位的產(chǎn)品提出寶貴意見。