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    濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

    主營:液壓卷揚(yáng)機(jī),液壓絞車,液壓馬達(dá),液壓絞盤機(jī)
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    [供應(yīng)]小型吊車卷揚(yáng)機(jī) 2噸4噸液壓絞盤馬達(dá)機(jī)
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
    • 產(chǎn)品品牌:元昇機(jī)電
    • 包裝規(guī)格:YS液壓卷揚(yáng)機(jī)
    • 產(chǎn)品數(shù)量:0
    • 計(jì)量單位:臺
    • 產(chǎn)品單價(jià):0
    • 更新日期:2019-12-26 11:04:58
    • 有效期至:2020-12-25
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    小型吊車卷揚(yáng)機(jī) 2噸4噸液壓絞盤馬達(dá)機(jī) 詳細(xì)信息







    小型吊車卷揚(yáng)機(jī)2噸4噸液壓絞盤馬達(dá)機(jī)
    液壓卷揚(yáng)機(jī)是起重設(shè)備中的重要構(gòu)成設(shè)備,起重設(shè)備則是機(jī)器傳輸中必備的,驅(qū)動絞車的方法有三種,即液壓、內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)驅(qū)動。因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)在工作中馬達(dá)只能按順序工作,不可逆轉(zhuǎn),必須空載啟動,所以其起動和換向必須依賴傳動設(shè)備的離合,因此內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動調(diào)速麻煩,操作困難。液壓卷揚(yáng)機(jī),另稱為液壓絞車,均是用在各種起重設(shè)備場合。種類分為:內(nèi)藏式液壓卷揚(yáng)機(jī),外露式液壓卷揚(yáng)機(jī),高速液壓卷揚(yáng)機(jī),低速液壓卷揚(yáng)機(jī),液壓卷揚(yáng)機(jī)通常由液壓馬達(dá),控制閥組,齒輪箱,滾筒,支架,(離合器),壓繩器或排繩器,安裝支架等組合而成。
    液壓卷揚(yáng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn):因?yàn)橐簤航g車的廣泛應(yīng)用,漸漸替代了電動驅(qū)動絞車,降低了電動絞車帶來的電氣設(shè)備漏電的危害。液壓絞車中的液壓馬達(dá)可以調(diào)整機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度,其在吊物過程中,馬達(dá)轉(zhuǎn)速較低,空載時(shí),馬達(dá)轉(zhuǎn)速較高,其使選用鋼絲繩的使用壽命延長。液壓絞車發(fā)展迅速,其機(jī)構(gòu)中的液、壓傳動應(yīng)用廣泛,取代了大多機(jī)械構(gòu)造。
    今天元昇機(jī)電的小編又與大家見面啦,下面與大家一起學(xué)習(xí)一下關(guān)于液壓平衡閥作為液壓平衡回路中的重要元件,目前被廣泛的用于許多工程機(jī)械液壓系統(tǒng)。傳統(tǒng)平衡閥存在控制壓力較大、工作時(shí)穩(wěn)定性和可靠性較差、工作中雙缸無法同步、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,加工難度大的特點(diǎn)。文章通過對比分析現(xiàn)有平衡閥的優(yōu)缺點(diǎn),對液壓挖掘機(jī)用平衡閥進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),使其先導(dǎo)控制力更小,工作時(shí)閥芯開度較大,同步性與穩(wěn)定性較好并且能夠與主控閥實(shí)現(xiàn)較好的匹配,整機(jī)動作更加協(xié)調(diào)。主要內(nèi)容如下:(1)論文分析了平衡回路與平衡閥的現(xiàn)狀和存在的問題,詳細(xì)敘述了挖掘機(jī)用新型平衡閥的工作原理和其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對新型液壓平衡閥的關(guān)鍵零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算與仿真分析。(2)文中詳細(xì)地分析了均壓槽的數(shù)量、規(guī)格、槽深、槽寬和均壓槽的位置對其卡緊力和泄漏的影響。研究發(fā)現(xiàn)均壓槽的數(shù)量對其液壓卡緊力和泄漏有著較大的影響,當(dāng)均壓槽的規(guī)格一定時(shí),其液壓卡緊力和泄漏變化趨于穩(wěn)定槽寬的變化對油液的泄漏量影響最為明顯,而槽深的變化則不明顯。(3)運(yùn)用CFD數(shù)值分析方法,實(shí)現(xiàn)了不同工況下,閥體內(nèi)部油液流動狀態(tài)的可視化文章對不同開口度和不同流量分別進(jìn)行了仿真研究,研究發(fā)現(xiàn)閥口開度是影響其內(nèi)部壓力分布、速度矢量及流線變化的主要因素,而流量變化對閥內(nèi)壓力、速度值有較大影響,但是對分布區(qū)域的影響較小。(4)根據(jù)可視化的結(jié)果,對閥體內(nèi)部的流道進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),使得改進(jìn)后的油液流動更加符合液體流動的客觀規(guī)律,為流道的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。(5)利用液壓綜合實(shí)驗(yàn)臺,對平衡閥進(jìn)行了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,通過實(shí)驗(yàn)較好的驗(yàn)證了仿真結(jié)果,并且分析了誤差出現(xiàn)的原因,使得仿真結(jié)果更加可信。(6)基于流場仿真結(jié)果,采用流固耦合的分析方法,對特定工況下,閥芯的受力情況進(jìn)行了詳細(xì)的分析。研究發(fā)現(xiàn)伴隨閥口開度的變大,閥芯的變形逐漸減小,在開口變化增加到一定值時(shí),變形逐漸趨于穩(wěn)定。
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