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洛陽國潤新材料科技股份有限公司

主營:超高分子量聚乙烯管道、加油站輸油管道、襯塑管道
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[供應]新材料-超高分子隧道逃生管道
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:洛陽國潤新材料科技股份有限公司
  • 產(chǎn)品品牌:國潤新材
  • 包裝規(guī)格:加油站雙層復合管怎么焊接——國潤新材
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:米
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2021-03-01 10:11:13
  • 有效期至:2021-04-01
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新材料-超高分子隧道逃生管道 詳細信息

新材料-超高分子隧道逃生管道 



設置逃生管,逃生管道的意義:

逃生管系統(tǒng)使用簡便,它是一種隧道施工中安全逃生通道,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、聯(lián)絡和傳輸各種物品。安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是出現(xiàn)隧道塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。


在隧道建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工安全問題異常嚴峻。根據(jù)2006年~2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,洛陽國潤新材料科技股份有限公司首次采用新材料-超高分子隧道逃生管道。 

                      新材料-超高分子隧道逃生管道 


新材料-超高分子隧道逃生管道尺寸設計的依據(jù):

根據(jù)應用人體測量學的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的較小直徑為800mm。

因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常通過。同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道管道的外徑:800mm。


新材料-超高分子隧道逃生管道優(yōu)勢所在:

1.抗沖擊性能非常好,800*30超高分子隧道逃生管道的抗沖擊強度與分子量有關,超高分子逃生管的平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更安全,更可靠。

2.管道重量輕便,大約是同等口徑鋼管重量的三分之一,運輸和安裝都非常方便。

3.可以重復使用,節(jié)約成本

4.連接方式簡單易操作,常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

5.管道價格適中

 

 

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   隧道是修建在地下或水下或者在山體中,鋪設鐵路或修筑公路供機動車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。隧道設計包括隧道選線、縱斷面設計、橫斷面設計、輔助坑道設計等,選線:根據(jù)線路標準、地形、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長度。選線應作多種方案的比較。長隧道要考慮輔助坑道和運營通風的設置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況??紤]邊坡和仰坡的穩(wěn)定,避免塌方。


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