側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)是-種利用鏟斗鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，能夠完成鏟土、裝土、運(yùn)土、卸土和分層填土、局部碾實(shí)的綜合作業(yè)。適用于鐵路，道路、水利、電力等工程平整場(chǎng)地工作。下面小編為大家介紹一下井下側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)維修困難的原因
1、側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)在我國(guó)礦山的設(shè)備出勤率（按作日計(jì)）較低，一般僅為40%~75%，平均為56%，工時(shí)利用率也很低。礦源不足。大塊堵塞溜并。停電停水，設(shè)備出故障、運(yùn)輸不暢通生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng)?shù)纫蛩?。都影響?cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)正常作業(yè)，造成側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)工時(shí)利用率低
2、側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)繁多，其易損件和配套件供應(yīng)困難。這種“方國(guó)車(chē)”的進(jìn)口備件零散、繁雜，不但價(jià)格昂貴，而且周期長(zhǎng)，交貨期慢，從而影響側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)的開(kāi)動(dòng)率
3、維修時(shí)間長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備可靠性差，質(zhì)量及壽命不如國(guó)外側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)。如整機(jī)的平均無(wú)故障時(shí)間比國(guó)外產(chǎn)品低l倍以上，國(guó)外產(chǎn)品一般可達(dá)600h無(wú)故障，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品低于300.而進(jìn)口側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)易損備件供應(yīng)困難，是維修間長(zhǎng)的主要原因。維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響了鏟機(jī)出勤率
4、側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)使用壽命短，折舊費(fèi)用高。我礦山側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)使用壽命一般為4~5a，損壞較的礦山僅用1——2a.而國(guó)家規(guī)定的使用壽命為10~15a.設(shè)備折舊一般占出礦成本的20以上。其主要原因有兩點(diǎn)，一是側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)的操作工和維修工技術(shù)素質(zhì)較差。二是運(yùn)輸路面差，積水深，設(shè)備受到顛簸，數(shù)倍于靜負(fù)荷的沖擊負(fù)荷使側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)故障明顯增加、壽命縮短
5、進(jìn)口側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)維修備件價(jià)格昂貴，維費(fèi)用高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，維修側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)的備件費(fèi)平均占出礦成本的
6、輪胎費(fèi)用高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，9個(gè)有色金屬山側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)輪胎消耗費(fèi)用平均占出礦成本的20%.冶金礦山側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)輪胎平均消耗費(fèi)占出礦成本的
7、無(wú)軌輔助車(chē)輛不配套：許多礦山缺乏配套的多功能維修車(chē)、項(xiàng)板管理升降臺(tái)車(chē)、撬毛機(jī)、錨桿臺(tái)車(chē)等輔助車(chē)輛，所以作為出礦作業(yè)主體設(shè)備的側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)的效率無(wú)法充分發(fā)揮。
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