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[供應(yīng)]山西新疆青海地下停車場圖紙優(yōu)化
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：地下停車場圖紙優(yōu)化
- 產(chǎn)品品牌：科莫施設(shè)計(jì)
- 包裝規(guī)格：地下停車場圖紙優(yōu)化
- 產(chǎn)品數(shù)量：99999
- 計(jì)量單位：車位
- 產(chǎn)品單價(jià)：1
- 更新日期：2017-08-21 11:53:46
- 有效期至：2018-08-21
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山西新疆青海地下停車場圖紙優(yōu)化
詳細(xì)信息
科莫施地下車庫設(shè)計(jì)熱線：130-8785-8388
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“用戶的滿意是我們永恒的追求”。科莫施每位設(shè)計(jì)師都用心、用力、全方位的對每位客戶進(jìn)行前期設(shè)計(jì)、中期修改、后期施工使用效果的不停跟蹤修改，直到客戶滿意為止。
地下停車場設(shè)計(jì)柱網(wǎng)選擇
地下車庫柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求，兼顧結(jié)構(gòu)合理，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一。設(shè)計(jì)中主要考慮以下因素：
1.停放車輛有關(guān)數(shù)據(jù)
柱網(wǎng)選擇必須考慮地下車庫內(nèi)停放車輛類型，不同車型由于輪廊尺寸不同采用的柱網(wǎng)也不同，小型車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸為4.8x1.8x2.1。
此外，為了滿足駕駛員開門進(jìn)、出需要及防火搶救要求，汽車與汽車、墻、柱等凈距也應(yīng)符合規(guī)定。
2.經(jīng)濟(jì)合理性
在相同的車庫面積中柱越多，減少的停車位越多，若兩柱間由停2輛車改為停3輛車時(shí)，由于柱距加大，柱子減少，可以多停約5%的車，即每停20輛車可增加1輛車的面積。故當(dāng)車庫規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)按每柱距間停放3輛車考慮。
3.與上部建筑柱網(wǎng)尺寸統(tǒng)一協(xié)調(diào)
高層建筑依功能或?qū)訑?shù)不同分為三類柱網(wǎng)，即塔樓柱網(wǎng)、裙房柱網(wǎng)、地下車庫柱網(wǎng)。
塔樓柱網(wǎng)應(yīng)在這三類柱網(wǎng)中占統(tǒng)帥地位，地下車庫柱網(wǎng)應(yīng)服從塔樓柱并與之統(tǒng)一；在允許的情況下，塔樓柱網(wǎng)選擇也應(yīng)考慮地下車庫的需求，而裙房柱網(wǎng)則應(yīng)與上述二者相協(xié)調(diào)統(tǒng)一；柱網(wǎng)布置應(yīng)盡量規(guī)整，結(jié)構(gòu)合理，有利于充分利用空間。
當(dāng)塔樓柱距過小而難以與地下車庫柱網(wǎng)協(xié)調(diào)時(shí)，由于塔樓面積一般只占地下車庫面積的小部分，因此，地下車庫與裙房在塔樓面積外的柱網(wǎng)則可另行布置，以滿足地下車庫停車要求。但設(shè)計(jì)中應(yīng)注意兩組柱網(wǎng)交接處的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，并保證地下車庫與塔樓必要的交通聯(lián)系。
4.停車和行車的多種技術(shù)要求
柱網(wǎng)選擇還應(yīng)綜合各種車和行車的多種技術(shù)要求，滿足因停車方式、進(jìn)出車方式、單車道或雙車道、轉(zhuǎn)彎半徑等不同時(shí)的要求。
綜合以上因素，從下圖可看出車位布置與柱網(wǎng)尺寸的關(guān)系。當(dāng)兩柱之間停3輛小轎車時(shí)，柱網(wǎng)尺寸可定為8~8.5m，可以滿足停車和行車的多種技術(shù)要求，同時(shí)也照顧到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)跨度值。
科莫施地下停車場CAD平面圖設(shè)計(jì)方案
1、停車場車位優(yōu)化
包含：標(biāo)準(zhǔn)車位、豪華車位、微型車位、無障礙車位、子母車位
方案價(jià)值：在客戶自己提供的設(shè)計(jì)方案上，以合理、規(guī)范、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求為前提下使其車位更多化，我們都知道每個(gè)停車位價(jià)值10～15萬元，精細(xì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可為開發(fā)商無形中帶來了幾十萬乃至幾千萬的產(chǎn)值。在合理利用的前提下、做到了很大的成本節(jié)約。
2、交通組織規(guī)劃
包含：交通區(qū)位分析、交通量預(yù)測分析、交通動線規(guī)劃、車位需求分析、車位布局優(yōu)化、功能分區(qū)規(guī)劃等
方案價(jià)值：交通組織規(guī)劃是停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)中最為重要的環(huán)節(jié)，對停車場整體狀況進(jìn)行分析研究并提出整體思路，為后續(xù)具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
3、導(dǎo)向識別系統(tǒng)
包含：車行導(dǎo)視、停車場人行導(dǎo)視、電梯廳人行導(dǎo)視、柱面色彩分區(qū)標(biāo)識、地坪漆色彩分區(qū)、電梯廳標(biāo)識、地面指引標(biāo)識等
方案價(jià)值：導(dǎo)向識別系統(tǒng)通過高中低位全面考慮整體設(shè)計(jì)，構(gòu)成全方位的完整的停車及引導(dǎo)環(huán)境，強(qiáng)化電梯、樓梯等步行出入口的識別特征，在優(yōu)化環(huán)境的同時(shí)強(qiáng)調(diào)導(dǎo)向功能，讓地下停車場不在是迷宮，使車主能迅速的找到自己的停車位，且能快速識別到出口少走彎路。
4、交通安全設(shè)施
包含：擋車器、減速帶、反光護(hù)角、車位線及噴號、聲光警報(bào)燈、出口警報(bào)器、黑黃警示帶、導(dǎo)向標(biāo)、輪廓標(biāo)、轉(zhuǎn)角鏡等。
方案價(jià)值：通過設(shè)置必要的交通安全設(shè)施更多限度保障停車及行車過程中的車輛及行人安全。
5、智能停車系統(tǒng)
包含：智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、智能收費(fèi)系統(tǒng)、空位探測系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)
方案價(jià)值：在充分考慮內(nèi)外交通及動線規(guī)劃的基礎(chǔ)上，結(jié)合未來運(yùn)營管理方案要求，為停車場的運(yùn)營管理及服務(wù)提供保障。
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