為了減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，確保行車安全，在汽車上尤其是在重型汽車上已經(jīng)普遍使用了離合器助力器。 該汽車離合器的氣壓助力器設(shè)在液壓操縱機(jī)構(gòu)中，與氣壓制動(dòng)系及其他氣動(dòng)設(shè)備共用一套壓縮空氣源。其主要由氣壓控制閥、液壓缸、動(dòng)力活塞、殼體等四大部分組成。 為了使駕駛員能夠隨時(shí)感知并控制離合器分離或接合的程度，氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數(shù)關(guān)系。此外，當(dāng)氣壓助力系統(tǒng)失效時(shí)，也能保證借助人力操縱離合器。