為了減輕駕駛員的勞動強度，確保行車安全，在汽車上尤其是在重型汽車上已經普遍使用了離合器助力器。 該汽車離合器的氣壓助力器設在液壓操縱機構中，與氣壓制動系及其他氣動設備共用一套壓縮空氣源。其主要由氣壓控制閥、液壓缸、動力活塞、殼體等四大部分組成。 為了使駕駛員能夠隨時感知并控制離合器分離或接合的程度，氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數關系。此外，當氣壓助力系統(tǒng)失效時，也能保證借助人力操縱離合器。