隔板帶基帶：骨架材料采用滌棉浸膠帆布(EP帆布。鋼繩芯)和橫向剛性加強(qiáng)層 在帶體內(nèi)加入橫向剛性加強(qiáng)層，解決了大規(guī)格擋邊輸送帶的塌帶問(wèn)題。

隔板帶:根據(jù)擋邊的作用及整體帶的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，采取了增加擋邊的含膠量，在擋邊內(nèi)部加貼尼龍布作為骨架層等措施 增強(qiáng)了擋邊的耐曲撓?？顾毫研裕岣吡藫踹叺氖褂脡勖舭?采用膠料與纖維復(fù)合材料混煉的工藝使得隔板挺性大，硬度高。增強(qiáng)了耐沖擊性，避免了其因受力較大而發(fā)生形變。

隔板帶基帶、擋邊、隔板的粘接：采用二次同步低溫連續(xù)硫化的先進(jìn)工藝，提高了粘合強(qiáng)度，并避免因多次高溫硫化而老化基帶。

隔板帶擋邊與隔板間采用螺栓聯(lián)接工藝:既解決了大角度提升料而出現(xiàn)的漏料現(xiàn)象，又提高了帶體剛性。

隔板帶特點(diǎn)：適用于傾角0°~90°散裝物料的輸送 具有使用范圍廣。占地面積小。無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。減少土建投資。維護(hù)費(fèi)用低。輸送量大等特點(diǎn) 解決了普通帶和花紋帶所不能達(dá)到的輸送角度 還可根據(jù)使用環(huán)境，設(shè)計(jì)成完整。獨(dú)立的輸送系統(tǒng)，避免了間斷輸送和復(fù)雜輸送的提升系統(tǒng)。