１　當前冷庫自控現狀 冷庫自控雖然得到了全面普及，然而大多數冷庫的側重面只是安全保護，或者還增加了溫庫撿測和控制，對于全系統(tǒng)的自動調節(jié)和冷庫的節(jié)能控制還很少涉及。 另一方面，即便已得到全面普及的安全保護，在實際運行中的情況也不容樂觀， 亇別冷庫的自控設施甚至成了“聾子的耳朵”只成了裝飾門面的擺設。 隨著電子技術的發(fā)展，自控元件越來越先進、可變程序控制器（ＰＬＣ）和微機的功能越來越強、自控程序越來越完善，系統(tǒng)優(yōu)化和節(jié)能的意識也越來越強。冷庫的節(jié)能和自動控制的關系越來越緊密，要把冷庫的節(jié)能做好和做得更好，就必需把自動控制搞好和搞得更好。上述五座代表當今潮流和先進水平的冷庫所采用的以下幾項自控內容的實例對實現冷庫節(jié)能都起了相當重要的作用。 ２　如何做好冷庫節(jié)能的自動控制上述內容的基本出發(fā)點是以氨為制冷工質的集中式制冷系統(tǒng)的冷庫，當今以鹵代烴為制冷工質的分散式、準集中式、集中式制冷系統(tǒng)的冷庫得到了很大的發(fā)展，其自控程度也往往高于以氨為制冷工質的集中式制冷系統(tǒng)冷庫。多工質不同系統(tǒng)各類冷庫的廣泛應用，極大地豐富了冷庫自動控制的內容，同時也為自動控制在冷庫節(jié)能中的應用提供了廣闊的用武之地。 ２．１　冷庫節(jié)能的自動控制由誰來研究開發(fā) 冷庫節(jié)能的自動控制主要涉及的內容是節(jié)能控制程序的編制和自控元器件的選用。 作為 自控元器件的廠商、專業(yè)設計院或有能力的使用單位均可擔當冷庫節(jié)能自動控制的研究和開發(fā)。到目前為止廠商和設計院在該領域內均已有所建樹。 冷庫節(jié)能的自動控制最好能由廠商和設計院共同研制開發(fā)（可以廠商為主，設計院配合），在使用單位的實施過程中完善定型并不斷研發(fā)新產品。 ２．２　冷庫節(jié)能自動控制具體項目的設計和實施配合 一個具體項目節(jié)能自動控制的實施過程往往是通過設計、安裝調試、試運行、效果考核並修正，直至符合設計要求達到節(jié)能目的為至。當項目要求內容有所變比時，可隨時修改並滿足要求。冷庫的節(jié)能往往需要通先進的制冷改備、合適的系統(tǒng)匹配、靈話的應變措施和嚴格的運行管理得以實施，這就需要制冷技術人員在優(yōu)化制冷工藝設計的基礎上，熟悉節(jié)能需要、結合本項目特點，設計出完整的冷庫節(jié)能自動控制流程圖。根據自控流程圖，電氣自控技術人員才能完成其電氣自控設計，同時還能運用其專業(yè)知識，使自控流程更為簡化和優(yōu)化。冷庫節(jié)能是冷庫自動控制重要組成部分，凡冷庫自動控制均由制冷和電氣兩部分內容組成，只有在兩方面技術人員的共同努力下才能使冷庫自動控制行之有效並使冷庫節(jié)能落到實處。冷庫節(jié)能自動控制的試運行也是十分重要的一環(huán)，在試運行中應和使用單位和專業(yè)廠商保持密切聯(lián)系，與使用單位探討運行效果，與專業(yè)廠商商討修正措施。 ３　冷庫節(jié)能自動控制的若干做法和設想節(jié)能是冷庫自動控制的目的之一。 ３．１　關于庫房溫度和蒸發(fā)溫度調節(jié) ３．１．１　多點溫度參數的庫房溫度調節(jié) 以往庫房溫度調節(jié)以位式調節(jié)為主，對蒸發(fā)溫度往往不作調節(jié)，很難達到好的節(jié)能效果。庫房溫度理想的控制方式是以庫房的平均溫度、冷風機的進風及其出風溫度為輸入參數，編制適當的控制程序，通過ＰＬＣ進行調節(jié)。如此溫庫調節(jié)可以達到節(jié)能的要求，也能滿足某些庫房高精度溫度調節(jié)的需要，目前己可達到 ０．２５０Ｃ的精度要求，節(jié)能約１０％。 ３．１．２　減少不同蒸發(fā)溫度冷間的並聯(lián)運行由于同一系統(tǒng)的制冷壓縮機只能在同一個蒸發(fā)溫度下運行，所以不同蒸發(fā)溫度的冷間如果並聯(lián)運行，對于相對蒸發(fā)溫度較高的冷間就處于不節(jié)能的運行狀態(tài)，該冷間熱負荷越高就越不節(jié)能。應當盡量避免這種情況的出現。氟利昂制冷系統(tǒng)中一機雙溫冷庫的做法，在高溫庫回氣管上加背壓閥，在低溫庫回氣管上加單向閥，是不節(jié)能的典型做法，不應提倡而宜廢止。 ３．１．３　變蒸發(fā)溫度調節(jié) 在某一運行狀態(tài)下如果蒸發(fā)溫度能以庫房熱負荷以及制冷系統(tǒng)制冷量為參數進行調節(jié)，則既能達到節(jié)能的目的還能使能量調節(jié)更為合理。一般而言，制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器和制冷壓縮機的配備基本都能滿足最高負荷的需要。如果冷間熱負荷減少而制冷量不能及時作出相應調節(jié)，則制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度將會相應降低，使壓縮機的制冷量與熱負荷達到一個新的平衡點。而蒸發(fā)溫度的降低反過來卻增加了蒸發(fā)器的制冷量，面對己減少的熱負荷必然形成頻繁啟停的后果。蒸發(fā)溫度每變１０Ｃ，相應增減的電能約３～５％。如果及時調高蒸發(fā)溫度，使系統(tǒng)在另一亇理想的平衡點上，則不但避免了浪弗、做到了節(jié)能，還減少了制冷壓縮機的頻繁起動，是一舉兩得的節(jié)能措施。