本第四軸齒輪是精密加工蝸桿精密加工本體精密加工，與其他第四軸精密度對(duì)照表如下

他牌第四軸十一項(xiàng)缺點(diǎn)

加士可第四軸之對(duì)應(yīng)改良

一、蝸輪組易損

高齒深，齒腹接觸，增加40%剛性可減少摩擦係數(shù)60%

二、蝸輪組消耗大

齒腹接觸，由點(diǎn)接觸改良為面接觸加大接觸面

三、噪音過大

最大的噪音源自于齒輪新型齒輪組五噪音

四、單片剎車力不足

多片式剎車模組，剎車力強(qiáng)爾穩(wěn)

五、放鬆過慢

加強(qiáng)迴旋碟片的彈性配合快速排氣閥

六、剎車信號(hào)易損

改用美式電磁閥組測(cè)試出與微動(dòng)開關(guān)最佳組合

七、轉(zhuǎn)速滿足不了客戶需求

齒數(shù)比由90:1改為60:1提高50%轉(zhuǎn)速

八、背隙過大

小與他牌同類產(chǎn)品50%

九、外觀不美及掉漆

靜電烤漆，且附著力緊不掉漆

十、後置剎車剎車時(shí)盤面凸出，主軸易磨損

採用前置式剎車，使油壓壓力與本體前方釋放不會(huì)推到主軸

十一、加工精度不穩(wěn)

加工精度穩(wěn)定

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