鐵路道岔，渡線道岔，單開道岔
道岔按種類分有：渡線道岔，單開道岔，對稱道岔，三開道岔，復(fù)式交分道岔，渡交組合道岔等。
 道岔按軌型區(qū)分有：8kg/m道岔、12kg/m道岔、15kg/m道岔、18 kg/m道岔、22 kg/m道岔、24 kg/m道岔、30 kg/m道岔、38 kg/m道岔、43 kg/m道岔、50 kg/m道岔、60 kg/m道岔鋼軌用的道岔。
 道岔按道岔號碼區(qū)分有：2、3、4、5、6、7、8、9、12號等道岔。
 特殊要求的道岔：如非標(biāo)準(zhǔn)軌距道岔，地鐵、城鐵、工礦、輪渡專用道岔；出口北美、印度尼西亞等國家的高錳鋼轍叉等。
道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國最常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上
鐵路道岔，礦用道岔，單開道岔，渡線道岔，對稱道岔，三開道岔， 復(fù)式交分道岔，渡交組合道岔，
 單開道岔的組成由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分組成。轉(zhuǎn)轍器的作用是引導(dǎo)車輪從一線進(jìn)入另一線，它由兩根基本軌、兩根尖軋及各種聯(lián)結(jié)零件組成。轉(zhuǎn)轍器與轍叉間的連接線路稱為連接部分。轍叉是使車輪由一股鋼軌的軌線平面交叉設(shè)備，主要有翼軌、心軌及聯(lián)結(jié)零件組成。
公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品：
1、礦車類：固定式礦車，翻斗式礦車，平板車，材料車，JD系列調(diào)度絞車，JH回柱絞車，提升絞車，扒裝機(jī)（耙斗裝巖機(jī)），礦車單輪（礦車輪對）等
2、支護(hù)類：礦用U型鋼支架，錨桿托盤，管縫式錨桿，網(wǎng)片，錨桿鉆機(jī)，建筑噴漿機(jī)，工程噴漿機(jī)，濕噴機(jī)，礦用噴漿機(jī)，防爆噴漿機(jī)等。
3、潛水泵類：BQS排污排沙潛水電泵，礦用潛水電泵，隔爆潛水泵，風(fēng)動潛水泵，風(fēng)泵，大功率潛水泵，離心泵等。
4、軌道鐵路器材：單開道岔，渡線道岔，液壓彎道器，液壓垂直彎軌機(jī)，液壓起道機(jī)，齒條式起道機(jī)，礦車復(fù)軌機(jī)，YDQD復(fù)位機(jī)，立式扳道器，臥式扳道器，電動扳道器等
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