手動變速器操縱機構(gòu)功用是保證駕駛員能準確可靠地將變速器掛入所需要的檔位，并可隨時退至空檔。目前，市場上95%的專用包括掃地機使用的都是手動變速器。變速器的操縱機構(gòu)按照變速操縱桿，也就是變速桿的位置的不同，可以分為直接操縱式和遠距離操縱式這兩種類型。在這一章節(jié)里，將只針對直接操縱式的變速器進行一個分析和了解。 
  直接操縱式的變速器布置在駕駛員坐椅附近，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛員可以直接操縱。SHZ18A掃地機六檔變速器操縱機構(gòu)就是采用的這種形式，多用于發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的車輛。拔叉軸7、8、9和10的兩端均支承于變速器蓋的相應(yīng)孔中，可以軸向滑動。所有的撥叉和撥塊都以彈性銷固定于相應(yīng)的撥叉軸上。三、四檔撥叉2的上端帶有撥塊。撥叉2和撥塊2、4、14的頂部制有凹槽。 
  當掃地機的變速器處于空檔時，各凹槽在橫向平面內(nèi)對齊，叉形撥桿13下端的球頭即伸入這些凹槽中。選檔時可使變速桿繞其中部球形支點橫向擺動，則其下端推動叉形撥桿13繞換擋軸11的軸線擺動，從而使叉形撥桿下端球 頭對準與所選擋位對應(yīng)的撥塊凹槽，然后使掃地機的變速桿縱向擺動，帶動撥叉軸及撥叉向前或向后移動，即可實現(xiàn)掛檔。
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