寶馬BMW K1200S
待已久的一款新型摩托車于INTERMOT 2004（慕尼黑車展）中隆重登場，它配備有全新高性能四缸動力單元，并采用了革命性的懸架技術：新款K 1200 S，BMW K系列中的運動車型。憑借123千瓦（167馬力）的發(fā)動機輸出功率和包括燃油在內248公斤的輕質總重，這款摩托車無疑將為您帶來最高級別的動態(tài)性能。 
通過K 1200 S的推出，BMW這家歐洲最大、最成功的摩托車制造商不僅拓展了其車型范圍，并且成功地進入了一直以來由日本廠商統(tǒng)治的運動型高性能摩托車的最高領域。
K1200S使用一副水冷DOHC 16汽閥、前傾55直列四汽缸的發(fā)動機，1157cc的排汽量，最大馬力達到123千瓦/167匹，0-100km/h的加速，只需要2.8秒。從K 1200 S的設計之初，運動精神就已被完全溶入其中，因此，可以說它是K系列中的一款非常特別和獨立的車款 – 無論從哪個層面上講，它都是全新并具有開創(chuàng)性的。的確，K 1200 S在整個BMW摩托車家族中，可謂前無古人，后無來者。與此同時，這款在各個方面盡顯特別與獨立的車型也處處蘊涵著BMW對運動型摩托車全面成熟的種種理解：頂級駕駛精度及靈活性，無可挑剔的發(fā)動機功率和道路性能，以及在各種情況下安全、出眾的操控性。
在K 1200 S中，不存在任何妥協(xié)。實際上，它甚至集成了以前被認為是相互矛盾的所有特色：運動性能及動感風格與舒適性，趣味十足及便捷操縱與極佳的駕乘穩(wěn)定性，高動力性能與日常駕乘品質，運動型的簡捷外觀與遮風擋雨的極佳效果，以及卓越的操作舒適性。同時，K 1200 S也繼承了所有BMW摩托車的典型優(yōu)勢 – 或者說把它們提升到了更高的標準：新車款完全適合于搭載一位乘客及長途旅行，它有著極長的使用壽命，極少的維修需求，由于配備了出色的排放管理系統(tǒng)及全控制三元催化轉換器，使其能夠完全符合各種嚴格的環(huán)境排放標準。并且，由于采了目前市場中最先進的制動系統(tǒng)：BMW Motorrad整體式ABS，在每次施加制動時都可以獲得最高水準的主動安全性。
在相應的車型市場領域中，K 1200 S是唯一的一款采用免維護軸式驅動的運動型摩托車。驅動軸與采用更高標準并且減輕了重量的Paralever擺臂組合配備，經過最佳設計達到了比以前更高的水準，因此，即使駕駛員以一種非?；鹄钡姆绞今{駛，也幾乎無法覺察到其非簧載質量的增加。  

隨 車 贈 品:

進口賽車制服一套，含：1、賽車專用頭盔 2、手套 3、靴子 4、護具 5、專用機油