強(qiáng)夯機(jī)的設(shè)備性能有如下要求：

      (1)強(qiáng)夯機(jī)應(yīng)具有較高的工作級別，強(qiáng)夯機(jī)的工作級別應(yīng)不低于A7。

      (2)強(qiáng)夯機(jī)應(yīng)具備較強(qiáng)的地形適應(yīng)能力和較高的作業(yè)穩(wěn)定性。也就是說，整機(jī)自重要輕，履帶接地比壓要小(在吊重40t時，接地比壓最好不要大于0.1MPa)；前、后和側(cè)向穩(wěn)定性高，從而保證強(qiáng)夯作業(yè)能在承載能力較低的松軟場地上作業(yè)；也才能使突然全負(fù)荷卸載下具有足夠的安全、穩(wěn)定性以及在橫坡小于等于5o的場地上施工。

      (3)為了減小由于臂架變形和柔性變幅系統(tǒng)變形貯能，在靜力平衡破壞后，出現(xiàn)反彈和振(震)動等動態(tài)響應(yīng)，強(qiáng)夯施工起重設(shè)備臂架系統(tǒng)應(yīng)突破傳統(tǒng)履帶吊桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思想，以減少臂架變形和減少變幅系統(tǒng)變形貯能作為突破口。臂架方面，或增大臂架的剛度；或采用先進(jìn)的特殊結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。變幅系統(tǒng)擬采用剛性變幅機(jī)構(gòu)，如在原有傳統(tǒng)履帶起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思想上進(jìn)行強(qiáng)夯機(jī)開發(fā)，則在柔性變幅的起重設(shè)備上必須增加防后傾倒裝置或增加諸如“龍門架”之類的反彈阻尼，以減小和扼制動態(tài)響應(yīng)的產(chǎn)生，確保起升設(shè)備的施工安全，提高臂架、回轉(zhuǎn)支承和主機(jī)的使用壽命。

在英國和美國，目前的強(qiáng)夯工程中，絕大部分夯錘的重量在60~200 kN，落距在20 m以內(nèi)，施工也由履帶起重機(jī)來實(shí)施 [5]。在英國，對150 kN夯錘、落距15 m，即能級2 250 kN·m的強(qiáng)夯稱為高能級強(qiáng)夯（Full-Scale Dynamic Compaction），對夯錘為60~100 kN的強(qiáng)夯稱為低能級強(qiáng)夯（Mini Dynamic Compaction），施工機(jī)械也由通用的履帶起重機(jī)來代替[6]。在香港進(jìn)行的14 000 kN·m和7 000 kN·m的高能級強(qiáng)夯置換處理深達(dá)40m的海相淤積土也是使用 3 000 kN和150 kN履帶起重機(jī)[7] ( 圖3 )。在國外，如采用履帶起重機(jī)來進(jìn)行強(qiáng)夯時，一般起重機(jī)的最大額定起重量為夯錘重量的3~5倍