那么對(duì)于出口貨物退運(yùn)返修這方面，大家該怎么解決呢-遇到出口貨物被退運(yùn)，先看一下退運(yùn)的原因，接下來(lái)就要了解一下退運(yùn)返修流程是什么操作的。大家一起來(lái)看一下。貨物退運(yùn)返修流程退運(yùn)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)需要哪些資料-什么情況可以按照退運(yùn)辦理進(jìn)口手續(xù)-二手設(shè)備進(jìn)口沒(méi)有商檢如何快速報(bào)關(guān)-出口貨物退運(yùn)返修如何申報(bào)-轉(zhuǎn)口貿(mào)易如何報(bào)關(guān)-退運(yùn)貨物進(jìn)口怎么申報(bào)不用交稅-手機(jī)號(hào)碼已更換。

更多進(jìn)出口報(bào)關(guān)清關(guān)問(wèn)題請(qǐng)直接致電：13798333917 QQ：100380083梁先生

首先和大家說(shuō)說(shuō)  什么是退運(yùn)返修

退運(yùn)返修是指出口的貨物，客戶(hù)拒收貨品，拒收尾款，包括不合格，標(biāo)簽不合格，質(zhì)量不合格，卡板不合格，電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、替換零件、或者售后服務(wù)等一些別的原因致使貨品退運(yùn)貨是退貨的情況。


出口退運(yùn)返修的辦法  有以下兩種：

一、國(guó)外補(bǔ)修：即工廠在國(guó)外建立修補(bǔ)基地，長(zhǎng)期從事有關(guān)返修作業(yè)，可是費(fèi)用很貴的，而且還需要長(zhǎng)期的繼續(xù)的可修補(bǔ)品，，否則這筆開(kāi)支是盲目的費(fèi)時(shí)費(fèi)力又浪費(fèi)錢(qián)。

二、退運(yùn)香港補(bǔ)修：對(duì)比于在國(guó)外建立修補(bǔ)基地，香港是不錯(cuò)的選擇，優(yōu)勢(shì)是離內(nèi)地近，但是在香港維修的成本和人工開(kāi)銷(xiāo)是一般公司承受不了的由此可見(jiàn)選擇退運(yùn)香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))是多么明智的選擇。


出口貨物退運(yùn)返修流程

流程：1.商品編碼備案(提供貨物準(zhǔn)確的申報(bào)要素，原出口報(bào)關(guān)單，產(chǎn)品照片)(3個(gè)工作日)

備案的期間讓客戶(hù)提供準(zhǔn)確無(wú)誤的裝箱單、發(fā)票。確認(rèn)需要哪些維修工具、維修工具體積重量，維修工具有多少 是否需要更換零件，有多少零件需要更換。

2.包裝材料入倉(cāng)(外包裝、彩盒)，以白單方式申報(bào)入倉(cāng)

3.料件入倉(cāng)，需要一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口進(jìn)倉(cāng)， 更換下來(lái)的料件需要退運(yùn)到香港( 入倉(cāng)料件與更換下來(lái)的料件需要一致)

4.備案通過(guò)后提前一天安排運(yùn)輸(香港——深圳出口加工區(qū))，需要客戶(hù)提供香港提貨地址以及倉(cāng)庫(kù)聯(lián)系電話。

5.客戶(hù)安排維修人員到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物維修工作。

6.維修好的貨物出到香港(提前一天安排車(chē)輛， 過(guò)磅貨物重量無(wú)誤)貨物退運(yùn)返修流程

7.完成貨物、料件的核銷(xiāo)。


退運(yùn)或返修品進(jìn)口清關(guān)需要哪些資料：

1、企業(yè)退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告(詳細(xì)說(shuō)明退運(yùn)及不合格原因)

2、與外商之間的退運(yùn)協(xié)議(如果全外文，請(qǐng)備外文譯漢一份)

3、外商的質(zhì)量不合格說(shuō)明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章

4、外管局出具的相關(guān)未結(jié)匯證明

5、退稅局出具的相關(guān)未退稅或退稅已補(bǔ)稅證明

6、原出口報(bào)關(guān)單

7、原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件

8、裝箱單

9、提單

10、出口合同、發(fā)票復(fù)印件

11、產(chǎn)品圖片(有質(zhì)量問(wèn)題的)

12、買(mǎi)賣(mài)雙方的往來(lái)郵件


備注：不同情況的物退運(yùn)進(jìn)口方案不同，不同進(jìn)口貨物進(jìn)口方案不同，我們會(huì)根據(jù)您的具體情況，制定合理的進(jìn)出口方案。貨物退運(yùn)返修流程
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退運(yùn)貨值逐年攀升，趨勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。通過(guò)對(duì)近年的退貨數(shù)據(jù)的分析，我市自2010年~2014年度，五年間退運(yùn)總貨值從4782.1萬(wàn)美元增加到6607.3萬(wàn)美元，連年遞增，平均漲幅達(dá)8.4%。退運(yùn)在企業(yè)層面除產(chǎn)品貨款損失外，還會(huì)造成海運(yùn)費(fèi)、賠款等直接損失，以及客戶(hù)流失和訂單的減少的間接損失，并呈逐年上升趨勢(shì)，應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的注意。貨物退運(yùn)返修流程