退運貨值逐年攀升，趨勢風險不容忽視。通過對近年的退貨數(shù)據(jù)的分析，我市自2010年~2014年度，五年間退運總貨值從4782.1萬美元增加到6607.3萬美元，連年遞增，平均漲幅達8.4%。退運在企業(yè)層面除產(chǎn)品貨款損失外，還會造成海運費、賠款等直接損失，以及客戶流失和訂單的減少的間接損失，并呈逐年上升趨勢，應引起有關部門和企業(yè)的注意。
出口貨物退運返修這方面，大家該怎么解決呢?遇到出口貨物被退運，先看一下退運的原因，接下來就要了解一下退運返修流程是什么操作的。大家一起來看一下。

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首先和大家說說【什么是退運返修】?
退運返修是指出口的貨物，客戶拒收貨品，拒收尾款，包括不合格，標簽不合格，質(zhì)量不合格，卡板不合格，電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級、替換零件、或者售后服務等一些別的原因致使貨品退運貨是退貨的情況。


【出口退運返修的辦法】有以下兩種：
一、國外補修：即工廠在國外建立修補基地，長期從事有關返修作業(yè)，可是費用很貴的，而且還需要長期的繼續(xù)的可修補品，，否則這筆開支是盲目的費時費力又浪費錢。
二、退運香港補修：對比于在國外建立修補基地，香港是不錯的選擇，優(yōu)勢是離內(nèi)地近，但是在香港維修的成本和人工開銷是一般公司承受不了的由此可見選擇退運香港轉(zhuǎn)關到深圳保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))是多么明智的選擇。


【出口貨物退運返修流程】
流程：1.商品編碼備案(提供貨物準確的申報要素，原出口報關單，產(chǎn)品照片)(3個工作日)
備案的期間讓客戶提供準確無誤的裝箱單、發(fā)票。確認需要哪些維修工具、維修工具體積重量，維修工具有多少是否需要更換零件，有多少零件需要更換。
2.包裝材料入倉(外包裝、彩盒)，以白單方式申報入倉
3.料件入倉，需要一般貿(mào)易報關出口進倉，更換下來的料件需要退運到香港(入倉料件與更換下來的料件需要一致)
4.備案通過后提前一天安排運輸(香港——深圳出口加工區(qū))，需要客戶提供香港提貨地址以及倉庫聯(lián)系電話。
5.客戶安排維修人員到倉庫進行貨物維修工作。
6.維修好的貨物出到香港(提前一天安排車輛，過磅貨物重量無誤)
7.完成貨物、料件的核銷。

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【退運或返修品進口清關需要哪些資料】：
1、企業(yè)退運申請報告(詳細說明退運及不合格原因)
2、與外商之間的退運協(xié)議(如果全外文，請備外文譯漢一份)
3、外商的質(zhì)量不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
4、外管局出具的相關未結(jié)匯證明
5、退稅局出具的相關未退稅或退稅已補稅證明
6、原出口報關單
7、原出口報關單復印件
8、裝箱單
9、提單
10、出口合同、發(fā)票復印件
11、產(chǎn)品圖片(有質(zhì)量問題的)
12、買賣雙方的往來郵件


備注：不同情況的物退運進口方案不同，不同進口貨物進口方案不同，我們會根據(jù)您的具體情況，制定合理的進出口方案。