據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，寧波口岸共有出口退貨3036批，貨值1.24億美元，同比分別增長21.0%和15.9%。其中產(chǎn)地在寧波地區(qū)的共有1669批，貨值6607.3萬美元，同比分別增長10.4%和4.0%，占寧波口岸出口退貨總量的55.0%和53.1%。我市出口商品頻遭退運(yùn)，且有逐年增長的趨勢(shì)，呈現(xiàn)如下一些特點(diǎn)。


退運(yùn)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)需要哪些資料?什么情況可以按照退運(yùn)辦理進(jìn)口手續(xù)?二手設(shè)備進(jìn)口沒有商檢如何快速報(bào)關(guān)?出口貨物退運(yùn)返修如何申報(bào)?轉(zhuǎn)口貿(mào)易如何報(bào)關(guān)?退運(yùn)貨物進(jìn)口怎么申報(bào)不用交稅?




首先和大家說說什么是退運(yùn)維修?


退運(yùn)維修是指出口的貨物，客戶拒收貨品，拒收尾款，包括不合格，標(biāo)簽不合格，質(zhì)量不合格，卡板不合格，電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、替換零件、或者售后服務(wù)等一些別的原因致使貨品退運(yùn)貨是退貨的情況。






吸塵器退運(yùn)維修的辦法有以下兩種：一、國外補(bǔ)修：即工廠在國外建立修補(bǔ)基地，長期從事有關(guān)返修作業(yè)，可是費(fèi)用很貴的，而且還需要長期的繼續(xù)的可修補(bǔ)品，，否則這筆開支是盲目的費(fèi)時(shí)費(fèi)力又浪費(fèi)錢。


二、退運(yùn)香港補(bǔ)修：對(duì)比于在國外建立修補(bǔ)基地，香港是不錯(cuò)的選擇，優(yōu)勢(shì)是離內(nèi)地近，但是在香港維修的成本和人工開銷是一般公司承受不了的由此可見選擇退運(yùn)香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))是多么明智的選擇。


退運(yùn)維修流程：1.商品編碼備案(提供貨物準(zhǔn)確的申報(bào)要素，原出口報(bào)關(guān)單，產(chǎn)品照片)(3個(gè)工作日)


備案的期間讓客戶提供準(zhǔn)確無誤的裝箱單、發(fā)票。確認(rèn)需要哪些維修工具、維修工具體積重量，維修工具有多少是否需要更換零件，有多少零件需要更換。


2.包裝材料入倉(外包裝、彩盒)，以白單方式申報(bào)入倉


3.料件入倉，需要一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口進(jìn)倉，更換下來的料件需要退運(yùn)到香港(入倉料件與更換下來的料件需要一致)


4.備案通過后提前一天安排運(yùn)輸(香港——深圳出口加工區(qū))，需要客戶提供香港提貨地址以及倉庫聯(lián)系電話。


5.客戶安排維修人員到倉庫進(jìn)行貨物維修工作。


6.維修好的貨物出到香港(提前一天安排車輛，過磅貨物重量無誤)


7.完成貨物、料件的核銷。




什么是保稅區(qū)退運(yùn)返修：
出口貨物遇到不良，需要回國維修，由國外運(yùn)回保稅區(qū)進(jìn)行維修的方案。




保稅區(qū)退運(yùn)返修操作流程：
1、客戶確認(rèn)退運(yùn)返修貨物數(shù)量、HS編碼；
2、退運(yùn)至香港；
3、我司提貨至香港自有倉庫清點(diǎn)；
4、清點(diǎn)無誤，轉(zhuǎn)關(guān)至我司深圳坪山保稅區(qū)；
5、我司對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)分類；
6、維修物料報(bào)進(jìn)；
7、我司工人維修或客戶派工人維修；
8、維修完畢，復(fù)出口香港；




退港貨物怎么運(yùn)回工廠


退運(yùn)貨物于保稅區(qū)操作，可解決因退運(yùn)造成的報(bào)關(guān)麻煩，貨物從香港進(jìn)出坪山新區(qū)保稅區(qū)無需廠家提供任何報(bào)關(guān)文件和辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。保稅區(qū)廉價(jià)的倉租和包裝費(fèi)用可以幫助廠家節(jié)省成本。