深圳瀝青施工隊承接松崗福永瀝青路面修補

瀝青路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面:
a.根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。
施工方面：
1、嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，其不能超過壓實需要的最佳含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內(nèi)。
2、半剛性基層碾壓完成后或最遲在養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)立即用乳化瀝青做透層或封層。
一、就地熱再生試驗路段，是指瀝青路面就地熱再生，即用就地熱再生機組將舊瀝青路面加熱﹑翻松﹑添加再生劑﹑新瀝青混合料﹑然后重新攪拌后攤鋪﹑壓實成型的路面維修工藝。
運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。
運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水(柴油水為1:3)混合液。
瀝青混凝土路面不平整的防止措施有：
1、工程項目管理方面：對于瀝青混凝土路面必須要求應(yīng)具有同類工程的施工經(jīng)驗、優(yōu)良的管理水平，包括良好的人員素質(zhì)，嚴格的工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系，以及執(zhí)行程序能力和執(zhí)行效果。施工管理人員主要是對重點部位，易出現(xiàn)問題部位，需進行專項方案編制。對施工班組，工人需進行有效的交底以及施工過程的監(jiān)督。施工工人主要是，按照技術(shù)人員交底內(nèi)容，進行具體施工操作，并進行過程檢查，確保上述常見的現(xiàn)象得以減少，和有效的預(yù)防控制。
c.碾壓
碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃，振動壓路機不低于65℃。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合和程序進行。

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