DAT42氣動(dòng)執(zhí)行器/鋁合金缸體-廠家直銷(xiāo)批發(fā)價(jià)
AT042氣動(dòng)執(zhí)行器/AT042氣動(dòng)頭/ATpneumatic head/齒輪齒條式/雙活塞/鋁合金缸體/意大利新型氣動(dòng)執(zhí)行【本公司自控】
一、AT042氣動(dòng)執(zhí)行器/AT042氣動(dòng)頭/AT42pneumatic head /齒輪齒條式/雙活塞/鋁合金缸體/意大利新型氣動(dòng)執(zhí)行【本公司自控配置：
AT042氣動(dòng)執(zhí)行器主要適用于口徑15與25的法蘭球閥
       衛(wèi)生絲口球閥口徑DN15-DN20
衛(wèi)生蝶閥DN15-DN32以及襯氟蝶閥
     
二、AT042氣動(dòng)執(zhí)行器/AT042氣動(dòng)頭/AT42pneumatic head /齒輪齒條式/雙活塞/鋁合金缸體/意大利新型氣動(dòng)執(zhí)行【本公司自控系列新型閥門(mén)概念：

  氣動(dòng)執(zhí)行器新型齒輪式氣動(dòng)執(zhí)行器由本公司綜合國(guó)內(nèi)外最新技術(shù)，通過(guò)CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì)，外觀美觀緊揍、現(xiàn)代人的造型；并采用實(shí)用新型材料、新工藝使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能更加可靠；多規(guī)格型選型更實(shí)惠；產(chǎn)品全面符合最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范、滿(mǎn)足現(xiàn)在和未來(lái)的需求。
 （1）齒輪齒條雙活塞對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動(dòng)作快速平穩(wěn)，精度高，輸出功率大，通過(guò)簡(jiǎn)單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。
 （2）擠壓的優(yōu)質(zhì)鋁合金缸體，經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)格氟化處理（特殊情況下陽(yáng)極氧化+特氟隆涂層），使用壽命長(zhǎng)，摩擦系數(shù)低；
 （3）一體工設(shè)計(jì)，所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號(hào)，都具有相同的缸體和端蓋，很方便通過(guò)加裝彈簧式拆除彈簧來(lái)改變作用方式；
 （4）組合式預(yù)符荷安全彈簧組，不論在裝配過(guò)程或使用現(xiàn)場(chǎng)中，都能方便安全的安裝或境增速?gòu)椈蓴?shù)量；
 （5）外部側(cè)面兩個(gè)單獨(dú)調(diào)節(jié)鏍釘對(duì)于已安裝在閥門(mén)上和執(zhí)行器列是精確方便，調(diào)節(jié)閥開(kāi)和閥關(guān)位置，如需全行程調(diào)節(jié)時(shí)則加外在兩個(gè)端蓋處配置較長(zhǎng)調(diào)節(jié)鏍釘；
 （6）多功能位置指示器，現(xiàn)場(chǎng)可視化指標(biāo)，符合VID/VIE3845.NAMUR 標(biāo)準(zhǔn)槽，能安裝并辦理出所有的附件，如限位開(kāi)關(guān)盒、電氣定器、位置傳感器（倍加福、圖爾克）；
 （7）氣源接NRMAR標(biāo)準(zhǔn)，可直接安裝NUMAR標(biāo)準(zhǔn)電磁閥；
 （8）齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出的軸承等為防止金屬對(duì)金屬的摩擦，并且增加潤(rùn)滑，便其低摩擦、長(zhǎng)壽命。
 （9）所有的堅(jiān)固件采用不銹鋼材料，長(zhǎng)期防腐蝕；
 （10）連接部分符合全新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO5211,DOM3337(FO3-F25)便產(chǎn)品安裝具有互換性、通用性               
三、AT042氣動(dòng)執(zhí)行器/AT042氣動(dòng)頭/AT42pneumatic head /齒輪齒條式/雙活塞/鋁合金缸體/意大利新型氣動(dòng)執(zhí)行【本公司自控工作原理

  當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)，即為雙作用DAT型）                        
壓縮空氣由A工作孔輸入，氣缸內(nèi)氣壓推動(dòng)活塞向兩邊移動(dòng)，輸出軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閥門(mén)實(shí)現(xiàn)啟閉操作。失電或斷氣時(shí)，由于彈簧的作用使活塞向中心靠攏，輸出軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，帶動(dòng)閥門(mén)實(shí)現(xiàn)啟閉操作。
選用氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，在已確定閥門(mén)的扭矩上再增加安全值，水蒸氣或非潤(rùn)滑的液體介質(zhì)增加25%安全值；非潤(rùn)滑的漿料液體介質(zhì)增加30%安全值；非潤(rùn)滑的干氣介質(zhì)增加40%的安全值；非潤(rùn)滑用氣體輸送的顆粒粉料介質(zhì)增加60%安全值；對(duì)于清潔、低摩擦的潤(rùn)滑介質(zhì)增加20%安全值（上述安全值為本公司理論推薦，僅供參考）
四、氣動(dòng)閥門(mén)常見(jiàn)的故障及排除方法：
1.氣動(dòng)閥門(mén)不能動(dòng)作：
（1）電磁閥是否正常，線圈是否燒壞，電磁閥芯是否被臟物卡死。解決方法：更換電磁閥、更換線圈、清除臟物；
（2）對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器單獨(dú)供氣試驗(yàn)，檢查密封圈及氣缸是否損壞。解決方法：更換已壞密封圈及氣缸；
（3）閥內(nèi)有雜質(zhì)將閥芯卡住。解決方法：清除雜質(zhì)，更換已損件；
（4）手動(dòng)機(jī)械的手柄處在手動(dòng)位置。解決方法：將手柄轉(zhuǎn)到氣動(dòng)位置
2.動(dòng)作遲緩，爬行：
（1）氣源壓力不夠，增加氣源壓力（0.4-0.7Mpa）;
（2）氣動(dòng)執(zhí)行器輸出典扭矩過(guò)小，增加氣動(dòng)執(zhí)行器的型號(hào)規(guī)格；
（3）閥門(mén)閥芯或其它閥件裝配太緊，重新裝配調(diào)整；
（4）氣源管道堵塞，流量過(guò)小，排除堵塞，更換過(guò)濾器濾芯；
3.回信器無(wú)信號(hào)：
（1）電源線路短路或斷路，檢修電源線路；
（2）回信器內(nèi)凸輪位置不準(zhǔn)確，調(diào)整凸輪正確位置；
（3）微動(dòng)不關(guān)損壞，更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)。