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上海伊謄實業(yè)發(fā)電機有限責(zé)任公司

主營:便攜式發(fā)電機 靜音柴油發(fā)電機
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[供應(yīng)]YT2-25KVA
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:
  • 產(chǎn)品品牌:伊藤動力
  • 包裝規(guī)格:1
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2016-11-05 10:24:14
  • 有效期至:2016-12-06
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YT2-25KVA 詳細信息

YT2-25KVA所以還具有運算時間短的優(yōu)點。柴油發(fā)電機組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的加載、卸載試驗結(jié)果表明,本文建立的柴油發(fā)電機組模型可以準(zhǔn)確描述實際柴油發(fā)電機組加載、卸載時的轉(zhuǎn)速特性。(3)設(shè)計了柴油發(fā)電機組的數(shù)字式電子調(diào)速器。本文首先介紹了數(shù)字式電子調(diào)速器關(guān)鍵功能模塊的硬件設(shè)計原理,并對硬件進行了性能測試。測試結(jié)果表明,數(shù)字式電子調(diào)速器的硬件功能符合設(shè)計要求。然后,闡述了主要軟件功能的實現(xiàn)思想并進行了ADC采集精度和測頻精度的測試。最后,進行了柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速PID控制的優(yōu)化改進并完成了仿真研究,仿真結(jié)果表明:采用分段PI控制和不完全微分PD的并聯(lián)PID控制算法可以顯著改善轉(zhuǎn)速控制效果。



聯(lián)系我們

 

【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:何濤
【業(yè)務(wù)手機】:13012855399
【直線座機】:021-59507313
【在線扣扣】:2880675534
【電子郵箱】:2880675534@qq


詳細參數(shù) 


20kw柴油發(fā)電機產(chǎn)品型號
YT2-25KVA動力型號 
4100D動力型式    
四沖程,水冷,直列常用功率 
20KW / 25KVA 最大功率
22KW / 27.5KVA電壓  (V)
380/220電流 (A)
37頻率 (HZ)
50轉(zhuǎn)速  (r/min)
1500冷卻方式 
強制水冷燃油消耗率(≤g/kw.h)
≤258壓縮比
7:01:00 PM缸徑*行程  (mm)
100X115發(fā)動機總排量(L)
3.26啟動方式
電啟動 功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag絕緣等級 
H潤滑方式
壓力飛濺復(fù)合式 排氣溫度 (℃)
≤470海拔要求
≤1000m環(huán)境溫度  (℃)
40接線方式    
三相四線,Y型繞接  發(fā)火次序
1-3-4-2進氣方式 
自然吸氣穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 
≤±1%相數(shù)
3凈重 (kg)
770外形尺寸/長×寬×高mm
2000× 850× 1070

產(chǎn)品展示 

 

售后服務(wù)

 




為了順應(yīng)上海市立足21世紀(jì)全球經(jīng)濟一體化的全新發(fā)展思路,實現(xiàn)把上海建設(shè)成為國際航運中心的宏大目標(biāo),對船舶電力系統(tǒng)的研究和發(fā)展提出了更高的要求。不僅要求提高船舶電力系統(tǒng)管理人員的專業(yè)水平,而且需要加強船舶電力系統(tǒng)的技術(shù)分析和理論研究。一方面,國家海事局強制要求輪機人員進行精通船舶電氣業(yè)務(wù)的培訓(xùn),提高輪機員的專業(yè)技術(shù)水平,這就需要開發(fā)一套船舶模擬電站系統(tǒng)用于滿足相關(guān)的培訓(xùn)。另一方面,由于船舶電力系統(tǒng)是一個強非線性系統(tǒng),必須有精確的分析平臺,對船舶電力系統(tǒng)進行精確的建模和仿真。由于船舶電力系統(tǒng)主要使用柴油發(fā)電機組發(fā)電,因而有必要對船舶柴油發(fā)電機系統(tǒng)進行深入的研究。在上海市科委科研項目“多模式船舶綜合電力系統(tǒng)和電力推進系統(tǒng)的仿真”的支持下,本文的仿真研究加強了柴油發(fā)電機系統(tǒng)理論上的探索,讓理論可以更好地和實際應(yīng)用相結(jié)合,為上海的國際航運中心建設(shè)作貢獻。


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