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    易朔產(chǎn)品服務(wù)有限公司

    主營:產(chǎn)品檢測認(rèn)證,食品接觸級測試,防火測試,環(huán)保測試,RoHS測試,CE認(rèn)證,CCC認(rèn)證,Phthalate測試,Reach SVHC,CPSIA
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    [供應(yīng)]供應(yīng)動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試
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    • 更新日期:2022-08-31 14:01:28
    • 有效期至:2032-08-28
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    供應(yīng)動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試 詳細(xì)信息

    TB/T  3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試
    時代在進(jìn)步,技術(shù)在發(fā)展,不管是具有世界一流水平的6000馬力的和諧5型大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車,還是具有牽引力大、安全可靠、便于維護(hù)、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)的CRH5型動車組,都離不開“安全”兩個字。

          每次看新聞,一看有關(guān)于某某廠發(fā)燒火災(zāi)燒死多少個人,或者是某某車無意識自燃發(fā)燒爆炸等消息,都不知道該怎么去形容心中的五味交加。五味交加不只是因?yàn)闉樗赖娜送锵?,也為明明可以很好的切斷火?zāi)來源,卻因?yàn)橛幸鉄o意的行為導(dǎo)致不必要的傷亡發(fā)生。

          我們都知道動車是現(xiàn)在人民最喜歡的交通工具之一,因?yàn)樗却蟀突蚴腔疖嚩家?。但是也是因?yàn)樗目?,摩擦中引發(fā)了導(dǎo)火線。如果動車組上的一個小零件沒有達(dá)到達(dá)標(biāo),那么動車上那上千來號人的生命是不是就等于跨進(jìn)了地獄半步呢??或是這是危言聳聽,但是誰又能沒有半點(diǎn)疑慮的反對這個觀點(diǎn)呢?

          在2010年頒布的TB/T 3237標(biāo)準(zhǔn)中,它規(guī)定了動車組用阻燃材料的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。當(dāng)然TB/T 3237并不是所有的動車組的阻燃材料都復(fù)合這個標(biāo)準(zhǔn),它適用于規(guī)范最高運(yùn)營速度低于200 km/h 的動車組用的阻燃材料。

          當(dāng)然TB/T 3237并不是憑空而來的,它也有很多條款都是因?yàn)門B/T 3237的引發(fā)而成為其條款的。如:
    GB/T 2406.2 塑料 用氧指數(shù)法測試燃燒行為,第二部分:溫室測試(ISO 4589-2)
    GB 5058.3   危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)  侵入毒性測試
    GB/T 5454   紡織品燃燒性能測試  氧指數(shù)法
    GB/T 8323.2  塑料  煙生成  第2部分:單室法測定煙密度試驗(yàn)方法
    GB/T 8924   纖維增強(qiáng)塑料燃燒性能試驗(yàn)方法   氧指數(shù)法
    GB/T 10707  橡膠燃燒性能的測定
    GB/T 15262  環(huán)境空氣  二氧化硫的測定  甲醛吸收 –副玫瑰苯胺分光光度法
    GB/T 17096  室內(nèi)空氣中氮氧化物衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)
    UIC 564-5-2  鐵路客車或國際聯(lián)運(yùn)用同類車輛的防火和消防規(guī)則
    ASTM E662-09  固體材料產(chǎn)煙的比光密度試驗(yàn)方法

          現(xiàn)在做什么事情都要求技術(shù)和證明,像英語翻譯,你要有英語等級報告;想工程師,你也要有工程師所具備的技術(shù);國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)也不例外,它也要有它的技術(shù)要求,TB/T 3237技術(shù)要求有兩大類:一類是根據(jù)內(nèi)裝材料應(yīng)用的部位進(jìn)行技術(shù)要求,如圖1;另一類是根據(jù)內(nèi)裝材料氧指數(shù)及燃燒性能進(jìn)行技術(shù)要求,如圖2;

    圖1:
    車上使用部位 包含材料
    頂板 板材、地面材料、連接材料及其密封材料
    地板、間壁板 鋼板、墻壁板、飾面材料及其密封材料
    門 構(gòu)成門的材料
    窗簾 窗簾、遮光簾
    燈罩 燈罩
    座椅、臥鋪 非金屬構(gòu)架、飾面材料、彈性器材等
    地板 地板、地板布及其連接材料
    行李架 構(gòu)成行李架的非金屬材料
    衛(wèi)生間 板材、飾面材料及其密封材料

    防腐密封降噪材料 車內(nèi)用阻尼涂料
    內(nèi)襯接頭處(包括通道門)密封材料
    朝外側(cè)的門窗樓頭處密封材料
    空調(diào)及管道 內(nèi)壁及其連接密封用材料
    防寒材料 車體內(nèi)及門內(nèi)用材料
    其他附件 其他內(nèi)裝非金屬材料

    圖2:
    材料 氧指數(shù)% 燃燒性級
    頂板板材、飾面材料及其密封連接材料 板材、飾面材料 》35 A
    密封連接材料 》30 A、B
    側(cè)板、墻壁板、飾面材料及其密封連接材料 側(cè)板、墻壁板、飾面材料 》32 A
    密封連接材料 》30 A、B
    構(gòu)成門的材料 》32 A、B
    窗簾、遮光簾 》30 A、B
    燈罩 》32 A、B
    座椅、臥鋪 非金屬構(gòu)架 》35 A
    蒙面布 》32 A
    彈性墊材 》28 A、B
    地板、地板布及其連接材料 地板、地板布 》30 A、B
    連接材料 》28
    構(gòu)成行李架的非金屬材料 》32 A
    衛(wèi)生間板材、飾面材料及其密封材料 板材、飾面材料 》35 A
    密封材料 》30 A、B
    防腐密封降噪材料 車內(nèi)用阻尼材料 》32 A
    門窗密封材料 》28 A、B
    防寒材料 高分子材料類 》32 A、B
    無機(jī)材料類 》45 A
    空調(diào)風(fēng)道與內(nèi)壁及其連接密封用材料 》32 A
    其他附件 與其所使用部位要求一致
    *在材料選擇上,應(yīng)優(yōu)先選用燃燒性等級為A的材料,如采購方與生產(chǎn)方同意,也可選用燃燒性為

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