目前，隨著油田開(kāi)采時(shí)間的延長(zhǎng)，原油中的水和砂的含量逐漸增加，原油含量相對(duì)減少，輸油管線腐蝕速率逐漸加劇。在開(kāi)采過(guò)程中，存在眾多的與含砂流體接觸的大口徑彎管，砂粒經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間碰撞管道內(nèi)壁、彎頭等管道部件，對(duì)管道系統(tǒng)造成侵蝕破壞，其壽命會(huì)顯著縮短，存在安全隱患，進(jìn)而造成危險(xiǎn)事故與巨大的經(jīng)濟(jì)損失。 由于較大沖蝕速率在工程安全生產(chǎn)中的特殊作用，分析顆粒參數(shù)變化與較大沖蝕速率之間的關(guān)系具有重要意義。在顆粒粒徑為200μm，顆粒流量為0.2kg/s的條件下，顆粒流速與較大沖蝕速率關(guān)系。 較大沖蝕速率隨著顆粒流速的增加而增大，呈指數(shù)關(guān)系，說(shuō)明速度因素對(duì)于較大沖蝕速率的影響較大。大口徑彎管中各截面處顆粒的較大沖蝕速率。可知，在相同截面處，隨著顆粒速度的增加，較大沖蝕速率也增加，且隨著速度增加沖蝕速率增加的程度越快；在不同截面，相同速度下，隨著大口徑彎管截面順著來(lái)流方向的移動(dòng)，沖蝕速率逐漸增加，且在高流速下，沖蝕速率增加較大。由此可知在一定流速范圍內(nèi)，大口徑彎管中流速越大、順著來(lái)流方向越往后的彎頭處沖蝕速率越大且增加越快。 在顆粒粒徑為200μm，顆粒流速為20m/s條件下，不同顆粒流量與較大沖蝕速率的關(guān)系。顆粒流量與較大沖蝕速率呈正比關(guān)系，隨著顆粒流量的增加，較大沖蝕速率逐漸增加，說(shuō)明顆粒流量的增加加劇了大口徑彎管的磨損。在相同截面處，隨著顆粒流量的增加沖蝕速率增大，但沖蝕速率增加比較均勻。而在相同流量下，順著來(lái)流方向，截面的沖蝕速率逐漸增加，但增加速率較小，因此，顆粒流量對(duì)于沖蝕速率的影響不顯著。當(dāng)顆粒流量增加到一定數(shù)量時(shí)，沖蝕速率不再增加。 baitongguanye