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礦用輕鋼軌軌枕
  鋪設在道床和鋼軌之間，用以承受從鋼軌傳來的力和振動，礦用輕軌并傳給道床；同時用以保持鋼軌軌距和方向，這種軌道部件稱為軌枕。軌枕除將鋼軌傳來的力振動傳給道床外，它本身也能吸收部分振動能。每公里鐵路線路上鋪設的軌枕數(shù)，是根據(jù)線路上的機車車輛運行速度和運輸量等因素確定的。礦用輕軌機車車輛運行速度高和運輸量大的線路鋪設軌枕數(shù)多。中國鐵路在直線線路上每公里一般鋪設軌枕1840、1760和1600根。軌枕按材料性質(zhì)分為木枕、混凝土枕和鋼枕三種。  鐵軌
①礦用輕軌木枕，又稱枕木。世界各國鐵路用木枕鋪設的軌道約占軌道總長的70%。木枕的優(yōu)點是彈性好，易于鋪設，與礦用輕軌的聯(lián)結比較簡單，絕緣性能好；礦用輕軌缺點是使用壽命短（如易腐朽、易機械磨損及劈裂）。

規(guī)格: 6kg，9kg，12kg，
15kg，22kg，30kg，
8kg，18kg，24kg 
材質(zhì): Q235B 執(zhí)行標準: 
GB11264-89、
YB222-63長度:6-12m


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