橋梁防腐油漆的作用機理
 衡水市鑫瑞路橋工程有限公司
  油漆防腐具有美麗的外觀，簡單的涂裝工藝，多年來一直被廣泛采用。隨著涂


裝工藝的發(fā)展，重防腐涂裝成為鋼橋防腐的主流。在重防腐涂料中，無論是國外名


牌油漆，還是國內(nèi)品牌油漆，其防腐涂裝工藝和涂料品種都非常相似，即涂裝工藝


由底漆、中間漆和面漆組成的多層涂裝體系；油漆品種均為環(huán)氧（無機）富鋅底漆


、環(huán)氧云母氧化鐵中間漆和環(huán)氧聚氨酯或環(huán)氧各色面漆或氯化橡膠面漆等組成。
 
  其作用機理為：①屏蔽作用：油漆涂層將鋼鐵與腐蝕環(huán)境機械隔離開。②鈍化


緩蝕作用：油漆涂裝體系中，第一道車間底漆對鋼鐵有鈍化緩蝕作用，增加油漆層


附著力，防腐作用很微弱。③陰極保護作用：防腐底漆中如添加qianfen（如富鋅底漆），對鋼鐵提供陰極保護。
 
  橋梁防腐油漆的失效機理
 
  油漆對鋼橋梁提供的腐蝕保護以機械屏蔽的隔離防護為主，油漆涂層的老化、


粉化使這種隔離作用減弱或失去作用；其陰極保護作用的qianfen是靠油漆中有機粘合才能與鋼鐵相結合，隨著有機物的裂解、老化使qianfen無法與鋼鐵相結合，這樣陰極保護作用自然消失。其次，油漆涂層本身有無數(shù)微zhenkong，長期處在鹽霧、潮濕環(huán)境下，氯離子、水分子等會透過zhenkong腐蝕基體金屬，在油漆層與基體金屬交界處鐵


腐蝕產(chǎn)物體積積聚膨脹，導致油漆層剝落，腐蝕并沿著油漆層剝落處四周迅速擴展


，導致整個防腐體系失效。
 
  重防腐油漆的國內(nèi)外使用狀況
 
  隨著防腐技術的發(fā)展，人類生存環(huán)境的不斷惡化，涂料對環(huán)境的污染性逐漸被


人們認識，國外已不再在鋼橋上大面積使用重防腐涂料，目前發(fā)達國家將其銷售市


場直接轉向發(fā)展中國家和經(jīng)濟不發(fā)達的國家。如果我們在新建鋼橋中繼續(xù)使用有機


重防腐涂料進行防腐，那么10年后我們將會步發(fā)達國家后塵，面對的是龐大的鋼橋


防腐維護費用，嚴重時甚至會影響橋梁的安全性。采用重防腐涂料防腐的鋼橋，最


多在建設后10年就需要進行例行維護，除去浮銹和舊油漆，這不僅影響交通正常進


行，同時維護的效果也不可能達到建設初期水平，還消耗大量涂料，舊油漆重金屬


顏料也會污染周圍環(huán)境，甚至還要專門成立一支鋼橋防腐養(yǎng)護隊伍。因此每座鋼橋


梁都不得不為此支付一筆相當數(shù)量的維護費用，這種開支還不是一次性的，而是以


后每隔3～5年就得進行一次。
 
  橋梁防腐涂料的防腐壽命一般為8～10年，世界各國大量應用實例都證明了這一點


。英國標準BS5493[1]中規(guī)定無論何種環(huán)境，防腐年限在10～15年以上主張采用熱噴


涂鋅、鋁防腐。
 本公司經(jīng)營
   1：橋面防水，橋面拋丸，舊橋加固，橡膠支座修復等路橋養(yǎng)護施工項目。
   2：支座，伸縮縫，配套鋼板，等橋梁產(chǎn)品的更換與銷售。
   3：防水板，止水帶，止水條，密封膏，等隧道產(chǎn)品的更換與銷售。
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