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    石家莊偉新鍛造有限公司

    主營(yíng):自由鍛件,煤機(jī)鍛件,環(huán)形鍛件,模鍛件的加工,汽車鍛件
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    [供應(yīng)]轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件 斯太爾轉(zhuǎn)向節(jié) 偉新鍛造
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:全國(guó)
    • 產(chǎn)品品牌:偉新
    • 包裝規(guī)格:無
    • 產(chǎn)品數(shù)量:1
    • 計(jì)量單位:普通
    • 產(chǎn)品單價(jià):0
    • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
    • 有效期至:2015-09-29
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    轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件 斯太爾轉(zhuǎn)向節(jié) 偉新鍛造 詳細(xì)信息

    產(chǎn)品介紹轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一,能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向,轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強(qiáng)度。產(chǎn)品屬性熱處理設(shè)備有天燃?xì)膺B續(xù)推桿式調(diào)質(zhì)爐,1000公斤/小時(shí)無氧化等溫正火爐使用方法轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在汽車上應(yīng)用比較廣泛。在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪或全輪驅(qū)動(dòng)的汽車上,由于彈性懸架的變形,變速器或分動(dòng)器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸的軸線相對(duì)位置經(jīng)常變化,所以普遍采用十字軸轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中,內(nèi)、外半軸之間的夾角隨行駛需要而變,這時(shí)多采用等速轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。當(dāng)后驅(qū)動(dòng)橋?yàn)楠?dú)立懸架時(shí),也必須采用轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。
      轉(zhuǎn)向節(jié)按扭轉(zhuǎn)方向是否有明顯的彈性,可分為剛性轉(zhuǎn)向節(jié)和撓性轉(zhuǎn)向節(jié)。剛性轉(zhuǎn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)竭B接傳遞動(dòng)力的,可分成不等速轉(zhuǎn)向節(jié)(如十字軸式)、準(zhǔn)等速轉(zhuǎn)向節(jié)(如雙聯(lián)式、凸塊式、三銷軸式等)和等速轉(zhuǎn)向節(jié)(如球叉式、球籠式等)。撓性轉(zhuǎn)向節(jié)是靠彈性零件傳遞動(dòng)力的,具有緩沖減振作用。工作原理主銷內(nèi)傾角的作用是使車輪自動(dòng)回正。通常車輪軸線不在水平面,為了方便說
      主銷內(nèi)傾角
    明這里假設(shè)直線行駛時(shí)車輪軸線在水平面上。對(duì)于車輪軸線不在水平面的情況,只要把下圖的水平面改為錐面。如下圖所示,考慮該水平面上和主銷有交點(diǎn)的直線,主銷與這些直線的夾角有一個(gè)最大值。而汽車直線行駛時(shí),車輪軸線與主銷的交角恰為這個(gè)最大值。 車輪軸線與主銷夾角在轉(zhuǎn)向過程中是不變的,當(dāng)車輪轉(zhuǎn)過一個(gè)角度,車輪軸線就離開水平面往下傾斜,致使車身上抬,勢(shì)能增加。這樣汽車本身的重力就有使轉(zhuǎn)向輪回復(fù)到原來中間位置的效果。 當(dāng)汽車水平停放時(shí),在汽車的橫向垂面內(nèi),主銷軸線與地面垂線的夾角為主銷內(nèi)傾角。主要用途轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在汽車上應(yīng)用比較廣泛。在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪或全輪驅(qū)動(dòng)的汽車上,由于彈性懸架的變形,變速器或分動(dòng)器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸的軸線相對(duì)位置經(jīng)常變化,所以普遍采用十字軸轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中,內(nèi)、外半軸之間的夾角隨行駛需要而變,這時(shí)多采用等速轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。當(dāng)后驅(qū)動(dòng)橋?yàn)楠?dú)立懸架時(shí),也必須采用轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。
      轉(zhuǎn)向節(jié)按扭轉(zhuǎn)方向是否有明顯的彈性,可分為剛性轉(zhuǎn)向節(jié)和撓性轉(zhuǎn)向節(jié)。剛性轉(zhuǎn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)竭B接傳遞動(dòng)力的,可分成不等速轉(zhuǎn)向節(jié)(如十字軸式)、準(zhǔn)等速轉(zhuǎn)向節(jié)(如雙聯(lián)式、凸塊式、三銷軸式等)和等速轉(zhuǎn)向節(jié)(如球叉式、球籠式等)。撓性轉(zhuǎn)向節(jié)是靠彈性零件傳遞動(dòng)力的,具有緩沖減振作用。其他說明  石家莊偉新鍛造有限公司(原石家莊偉新鍛造廠)創(chuàng)建于1990年,是生產(chǎn)汽車鍛件、煤機(jī)鍛件、環(huán)形鍛件、傳動(dòng)鍛件的制造型企業(yè)。具備工藝開發(fā)、模具設(shè)計(jì)、模具制造及產(chǎn)品規(guī)模生產(chǎn)的綜合能力。是中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)會(huì)員單位。公司占地面積20000㎡,注冊(cè)資金2600萬元,生產(chǎn)能力25000噸/年。戰(zhàn)略合作伙伴一汽、二汽、重汽、長(zhǎng)城、美馳車橋等汽車生產(chǎn)廠家,產(chǎn)品出口美國(guó)、德國(guó)、意大利、芬蘭、日本等國(guó)家。交易說明    石家莊偉新鍛造有限公司

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