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NFPA  130測試——
NFPA 130 : Standard for fixed guideway transit and passenger rail systems. NFPA 130：有軌列車和乘客軌道系統(tǒng)標準 1.NFPA 130阻燃防火測試－標準適用范圍：NFPA130 標準涵蓋所有的地鐵，軌道傳輸和乘客鐵路系統(tǒng)的防火要求。NFPA 130標準制定的目的就是建立統(tǒng)一的軌道傳輸和乘客鐵路系統(tǒng)的最低防火及其危險的要求。2.NFPA 130阻燃防火測試－材料和構(gòu)件的阻燃要求：
NFPA130對列車本體及列車配套設(shè)施如車站的構(gòu)件和材料都提出的具體阻燃和耐火要求，這樣對于整個軌道系統(tǒng)都有了明確的阻燃要求，區(qū)別于其他國家和地區(qū)的軌道列車阻燃要求（僅對列車本體阻燃要求），下面對具體構(gòu)件和材料進行了分類。
車站內(nèi)構(gòu)件和材料耐火阻燃要求：
車站作為建筑體首先必須符合建筑物相關(guān)耐火阻燃要求，但是其特殊的軌道交通配套應(yīng)用場所又必須符合鐵路系統(tǒng)的耐火阻燃要求，主要包括如包括門、通道、防火分區(qū)、通風、布線等結(jié)構(gòu)的耐火要求。
布線：所有電線必須滿足UL 1581 section 1160、CAS C22.2 No.0.3、UL 1865、NPFA 262其中一個標準，煙密度測試 ASTM E 662；
座椅：ASTM E 1537；
室內(nèi)墻壁和天花板：ASTM E 84/NFPA 255/ NFPA 286；
室內(nèi)地板：ASTM E 648；
垃圾桶：不燃；
列車及廂體構(gòu)件和材料耐火阻燃要求
列車是乘客的主要載體，由于空間狹小人員擁擠，一旦發(fā)生火災對乘客的生命財產(chǎn)直接構(gòu)成嚴重威脅，因此車體材料和構(gòu)件對阻燃要求特別重視，又由于車體自重和其它技術(shù)指標的限制，車體在制造過程中無法大量使用無機不燃材料，現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展更傾向使用復合輕質(zhì)材料，對阻燃技術(shù)要求更加嚴峻。
緩沖設(shè)備（軟填充材料）:所有用在座椅，床墊，防震墊上的柔性緩沖材料 柔性材料表面燃燒 ASTM D 3675，煙密度測試 ASTM E 662；紡織品:座椅套，被套，窗簾，遮陽布等 燃燒性能測試 14 CFR 25 Appendix F, Part I 垂直燃燒，煙密度測試 ASTM E 662；其他軌道車輛材料:座椅，床墊框架，墻面，吊頂，隔斷，擋風玻璃，元件盒，塑料蓋等等 表面燃燒 ASTM E 162，煙密度測試 ASTM E 662；隔熱和隔音材料:表面燃燒 ASTM E 162；煙密度測試 ASTM E 662；通風空調(diào)系統(tǒng):表面燃燒 ASTM E 162；煙密度測試 ASTM E 662；地面材料:火焰的表面延伸 ASTM E 648；煙密度測試 ASTM E 662；燈罩，透明塑料屏風等:火焰的表面延伸 ASTM E 648，煙密度測試 ASTM E 662；彈性體、門窗的密封條，墊圈等：彈性材料火焰的延伸 ASTM C 1166， 煙密度測試 ASTM E 662；電線電纜：燃燒測試：UL 1581 section 1160、CAS C22.2 No.0.3、UL 1865、NPFA 262其中一個標準，煙密度測試 ASTM E 662