軸套是套在轉(zhuǎn)軸上的筒狀機械零件，是滑動軸承的一個組成部分。一般來說，軸套與軸承座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。


軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。
軸套和軸承的相同之處是兩者都承受軸的載荷。
而兩者的不同之處是軸套是整體結(jié)構(gòu)的，轉(zhuǎn)動時是軸和軸套之間相對運動；而軸承是分體式的，轉(zhuǎn)動時是軸承自身內(nèi)外圈相對運動。但是從本質(zhì)上來說，軸套其實就是滑動軸承的一種。
軸瓦相當于滑動軸承的外環(huán)，軸套是整體的，并且相對軸是運動的，而軸瓦有的是分片的，相對軸是旋轉(zhuǎn)的。
在LEGOMindstorms系列與BioTransRoSys系列機器人組件中軸套特指銀灰色的樂高標準軸固定器，分全軸套和1/2軸套兩種。


軸套常見故障原因：
軸套在長期運行過程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機械力的作用，將導致其永久性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進而導致機械脹緊配合力度達不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙，引起了軸套的磨損。
最新修復(fù)方法
由于部件價值較大，傳統(tǒng)的修復(fù)方法較為昂貴，隨著國外高分子復(fù)合材料等先進技術(shù)的發(fā)展，一些修復(fù)快速同時花費低的維修方法受到青睞。國內(nèi)亦引進了此種方法，較為成熟的有福世藍2211F材料等。材料具有傳統(tǒng)方法所無法比擬的綜合機械性能、優(yōu)良的粘結(jié)力和抗溫抗腐蝕能力，最大抗壓強度可達1200kg/cm2，粘著力（重疊剪切拉力試驗）在光滑的鋼表面為225kg/cm2。所以可用于大型軸套部位磨損的修復(fù)。且設(shè)備不需要大范圍拆卸，為企業(yè)節(jié)省大量人力物力。


零件工藝性分析：
（1）零件材料：45鋼。切削加工性良好。
（2）零件組成表面：外圓表面（Φ50、35、33），內(nèi)表面（Φ31.5、20.5），型孔，兩端面，內(nèi)、外臺階面，內(nèi)、外退刀槽，內(nèi)、外倒角。
（3）主要表面分析：Φ20.5內(nèi)孔既是支承其它零件的支承面，亦是本零件的主要基準面；Φ50外圓及其臺階面亦用于支承其它零件。
（4）主要技術(shù)條件：Φ50外圓與Φ20.5內(nèi)孔的同軸度控制在0.03mm范圍內(nèi)；臺階面與Φ20.5內(nèi)孔的垂直度控制在Φ44內(nèi)孔本身的尺寸公差為mm；粗糙度Ra0.8μm；零件熱處理硬度HRC50～55。