在進(jìn)口報關(guān)過程中，常見的一些單據(jù)有以下幾種（紅字部份是單據(jù)名稱）以及單據(jù)準(zhǔn)備的責(zé)任人：
付貨通知單：（俗稱「落貨紙」或出倉紙） 這是說明貨物詳細(xì)情況及付貨人的各項要求的文件，是擬備其他運輸單據(jù)（如提單、空運提單等）所需的前提文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者：付貨人/運輸公司
碼頭收貨單或大副收據(jù)：這是確定碼頭/貨倉已收妥待運貨物的收據(jù)。碼頭收貨單是擬備提單所需的文件，但不是處理付款事宜時按法律規(guī)定必須具備的文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 航運公司
提單（B/L）：這是貨品擁有人與運輸公司之間的合約。顧客通常需要提單的正本，以證明貨品屬他所有，有權(quán)提取貨品。提單分兩種：不可轉(zhuǎn)讓的直接提單，以及可轉(zhuǎn)讓或付貨人指示提單（亦是所有權(quán)證明文件），后者可在貨物過境時買賣或交易，以及用于多種融資交易。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 航運公司
運輸商提單（拼箱提單）： 這是由貨運****商發(fā)出的提單，很多時都不是所有權(quán)證明文件。付貨人如選用運輸商提單，應(yīng)在采用信貸服務(wù)前向銀行說明是否可接納作信用證用途。與個別托運相比，拼箱提單的優(yōu)點包括包裝較少、保費較低、過境較快、損失風(fēng)險及費用較低。
負(fù)責(zé)擬備文件者：貨運****行
海運提單：這是貨物收據(jù)，內(nèi)含付貨人與航運公司之間的運輸合約。海運提單是不可轉(zhuǎn)讓的文件，并非所有權(quán)證明文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 航運公司
空運提單：這是用于空運貨物的一種運貨單?？者\提單說明運輸?shù)臈l件，作為交付貨品的收據(jù)，但不是所有權(quán)證明文件或可轉(zhuǎn)讓的文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 航空公司
運輸商空運提單： 這是空運****行發(fā)出的空運托運單，提供貨物說明及紀(jì)錄，但并非所有權(quán)證明文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者：貨運****行
貨運擔(dān)保：這是通常由航運公司預(yù)先印備的表格，由進(jìn)口商銀行向航運公司擔(dān)保交還運輸文件正本，顧客便可憑這文件提貨，而不必出示提單正本。這文件通常與信托收據(jù)一并使用，以保障銀行對貨物的控制權(quán)。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 進(jìn)口商銀行/航運公司
裝箱單：列出運輸所需的資料，例如****、買方、收貨人、原產(chǎn)地、航班日期、裝貨港口/機場、卸貨港口/機場、交貨地點、裝運標(biāo)志/貨柜編號、貨品重量/體積，以及全部有關(guān)貨品的詳情，包括裝箱資料。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 付貨人
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