據(jù)介紹，編織袋與噸袋的不同主要體現(xiàn)在兩個方面：1、編織袋便于裝運小宗散裝粉粒狀物料，而噸袋集裝袋是一種柔性的集裝化運輸容器，通俗來講，編織袋容量??；噸袋集裝袋的結(jié)構(gòu)強度大，在容量上，集裝袋比編織袋的容量要大很多。2、編織袋具有強度高防水性好，外型高麗，便于裝卸等特性，而噸袋集裝袋具有防潮、防塵、耐輻射、安全的優(yōu)點。我們可以依據(jù)上述的不同，來選擇適合自己需要的產(chǎn)品，  卸料筒的上端形成所述卸料裝置的進料口，卸料筒的下端形成卸料裝置的出料口，進料口正對噸袋的袋口。， 噸袋因為比較大，包裝空間也大所以在很多運輸行業(yè)中都會使用帶它，而且因為其本身的韌性也非常大，我們在使用的時候也方便，同時價格也很實惠，所以受到很多消費者的喜愛，同時噸袋還能過進行二次使用，不過在使用的時候有些方面是需要大家注意的，特別是下面這三個方面，跟著亞歐噸袋廠家一起來看看吧!，集裝袋是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后，經(jīng)擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的PP原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成噸袋。集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使技術(shù)標準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。