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  上海立紅物流《021-66269056》專(zhuān)業(yè)提供上海到秦皇島快運(yùn)直達(dá)專(zhuān)線，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，現(xiàn)已成為一條黃金品牌路線，實(shí)現(xiàn)互點(diǎn)對(duì)發(fā)的真正專(zhuān)線，并涉及物流、配送、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)。
 
為了盡快讓“一帶一路”戰(zhàn)略落地，大連港集團(tuán)已先行先試，形成初步方案。“東北新絲路”計(jì)劃整合了優(yōu)質(zhì)港口航線資源、全程物流體系、海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，以大連港為核心，全力打造“連滿歐”、“連蒙歐”兩條陸路國(guó)際通道，連接?xùn)|北亞和歐洲兩個(gè)市場(chǎng)，帶動(dòng)?xùn)|北融入“一帶”戰(zhàn)略。其中，“連滿歐”以大連為起點(diǎn)，集裝箱班列經(jīng)滿洲里、俄鐵運(yùn)輸?shù)竭_(dá)歐洲，是未來(lái)核心物流通道?！斑B蒙歐”以大連為起點(diǎn)，集裝箱過(guò)境班列經(jīng)通遼、霍林河等主要城市，可駛向俄羅斯、中亞和歐洲。
 
“一路”戰(zhàn)略實(shí)施則是依托目前航線資源，完善環(huán)黃、渤海中轉(zhuǎn)服務(wù)體系，大力推進(jìn)國(guó)際主樞紐港建設(shè)?！斑B海歐”國(guó)際海運(yùn)通道以大連港為起點(diǎn)，過(guò)南海經(jīng)印尼到達(dá)歐洲，同時(shí)輻射太平洋地區(qū)。2013年，大連港集團(tuán)曾與中遠(yuǎn)集團(tuán)合作，開(kāi)辟了首條北極東北航道。此航線全程7800海里，比傳統(tǒng)航線縮短2800海里。北冰洋航線現(xiàn)在也將加入大連港集團(tuán)的“一路”計(jì)劃，并在未來(lái)成為一條連接亞、歐、美的快捷通道。
 
隨著東北振興新政不斷、金普新區(qū)開(kāi)始發(fā)力、中韓自貿(mào)區(qū)即將落地，“機(jī)遇組合”使得大連港集團(tuán)在“一帶一路”中的開(kāi)放優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步彰顯。如何在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上發(fā)揮關(guān)鍵作為，大連港集團(tuán)表示，正向國(guó)家相關(guān)部門(mén)建議設(shè)立大連自貿(mào)區(qū)，復(fù)制上海啟運(yùn)港退稅政策，提升大連國(guó)際中轉(zhuǎn)港地位。到2020年，大連港口吞吐能力將達(dá)到5億噸，在全省占比50%，集裝箱吞吐能力達(dá)到2000萬(wàn)標(biāo)箱，在全省占比58%，以港口、物流、貿(mào)易、金融的全面發(fā)展，推動(dòng)?xùn)|北開(kāi)發(fā)開(kāi)放與“一帶一路”建設(shè)深度融合。
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