螺桿泵采油配套技術(shù)是保證油井正常生產(chǎn)、提高油井運轉(zhuǎn)時率和檢泵周期、實現(xiàn)有效舉升的不可缺少的輔助技術(shù)措施。螺桿泵采油不僅適用于在高粘度、高含砂、高油氣比的油藏開采，而且對于水驅(qū)油藏開發(fā)后期高含水油井和聚合物驅(qū)等三次采油油井也表現(xiàn)出良好的適應性。隨著螺桿泵采油技術(shù)應用領域的擴大，其配套技術(shù)的研究也得到深入開展。 1.桿柱配套技術(shù) 在傳統(tǒng)螺桿泵桿柱受力計算中，桿柱載荷主要來自五個方面，一是桿柱自重，二是泵進出口壓差引起的軸向載荷，三是桿柱在液體中的浮力，四是液體在泵內(nèi)流動，以及泵內(nèi)襯套間的摩擦載荷，五是液體在油管內(nèi)流動造成的摩擦損失。分析表明，由于舉升液體在向上運移過程中造成的阻力損失與液體流態(tài)和物性有關，油管內(nèi)液體粘度是與螺桿泵轉(zhuǎn)速、液體流態(tài)有關的函數(shù)，而在傳統(tǒng)的優(yōu)化設計模型中舉升液體粘度一般為定值。在傳統(tǒng)螺桿泵桿柱扭矩計算中，光桿扭矩主要來自五個方面，一是泵舉升液體所需扭矩，即驅(qū)動扭矩，二是克服桿柱與井液摩擦扭矩，三是克服泵內(nèi)摩擦阻力所需扭矩，主要由初始過盈所產(chǎn)生的扭矩和高溫高壓造成熱脹和溶脹生產(chǎn)的扭矩，四是克服桿與管及扶正器間的摩擦扭矩(半干摩擦)和慣性扭矩。分析表明，桿柱和井液之間的摩擦扭矩是液體粘度的函數(shù)，螺桿泵井液體粘度與液體物性、含水有關，而在傳統(tǒng)的優(yōu)化設計模型中舉升液體按牛頓冪律流體處理，一般為定值。實測光桿載荷、扭矩與理論計算存在誤差，現(xiàn)場應用中桿柱故障仍時有發(fā)生。許軍和何艷等在螺桿泵系統(tǒng)優(yōu)化延長檢泵周期技術(shù)研究技術(shù)總結(jié)報告中采用理論與試驗研究相結(jié)合的方法，針對不銹鋼螺桿泵舉升的液體流態(tài)，確定液體粘度與螺桿泵轉(zhuǎn)速、原油物性等關系模型，使實測光桿載荷、扭矩與理論計算的誤差得到減小。 鑒于地面驅(qū)動螺桿采油技術(shù)應用在不同的環(huán)境當中，隨著螺桿泵工作時間的不斷延長，在地層供液能力不斷改變的情況下，定轉(zhuǎn)子的實際加工質(zhì)量會受到一定程度的影響，再加上生產(chǎn)制度的不完善等原因，會造成油井泵效不斷的降低較終出現(xiàn)無法出液的問題?？蓪⒙輻U泵井工況故障劃分為下述幾種類型，分別是正常生產(chǎn)工況、油管漏失或結(jié)臘、油管或抽油桿發(fā)生斷脫現(xiàn)象、定子橡膠出現(xiàn)溶脹、工作參數(shù)偏高或偏低問題以及井下泵定子遭到磨損漏失等。