天水市華大順通車位引導系統工作原理

   車位引導工作過程
（1）進場
    當車輛進入停車場，超聲波檢測器（位置確認）將檢測到的信息通過管理器送到停車場管理工作站，計算分析現有車位占用情況，確定出剩余數量以及下一個最佳停放位置及分區(qū)號，并將其輸出到引導顯示屏。駕駛員在各信息引導屏的引導下，將車停放到指定車位（也可以自由停泊，不會影響下一車輛的引導）。超聲波檢測器檢測到該車輛后，再將車位被占用的信號有管理器傳送至停車場管理工作站進行處理。
（2）出場
   當車輛離開車位時，安裝在車位上方的超聲波檢測器檢測到該車位已空閑，即將無車信號由管理器送到停車場工作站進行處理。同時將車位使用狀態(tài)送到信息顯示屏顯示。

【一卡一車】
  系統將卡號，入場時間，出場時間等信息直接寫入到系統內，只有當入場后才能進行出場，同時也只有出場后才能在入口處進行讀卡，實現在同一時刻一張卡只能進出一次，不能用同一張卡進出多次,提高了系統的安全性。
【圖像對比，防盜車】
  車輛入場時自動拍取汽車照片保存到電腦內，當車輛出場時系統自動將入場照片調出來供操作員對比，以確定是否放行出場，達到防盜車的目的。
【完善的報表功能】
系統提供各種詳細的報表功能，用戶可以隨時打印各種報表數據。
【操作簡單】
  系統采用Windows操作平臺，全中文傻瓜式操作界面。界面友好，操作簡單、方便、快捷。
【性能穩(wěn)定，擴充方便】
  系統采用C/S結構設計，后臺數據庫系統采用Microsoft SQL Server 2000大型數據庫系統支持，前臺應用軟件用采Visual Basic 6.0編寫。整個系統采用模塊化軟件設計，可以靈活的擴充軟件功能，并可與“一卡通”系統進行無縫聯接。
【分級管理】
  系統對所有操作員進行分級管理，要操作本軟件必須同時使用登錄密碼和操作卡進行驗證后才能使用本軟件，無相關的權限不能執(zhí)行特定的功能。
  系統設備的基本組成：
系統基本組成:
1  入口通道設備主要有：入口控制機\讀卡機、系統主控板、入口道閘（帶防砸車功能），入口車輛檢測器、抓拍攝像機等。主要完成卡的讀寫、入場信息\照片的采集，自動道閘的起落控制并保持與控制中心的實時通訊。
2  出口通道設備主要有：出口控制機讀卡機、系統主控機板（PLC）、出口自動道閘（帶防砸車功能）、出口車輛檢測器、抓拍攝像機等。主要完成卡的讀寫，出場信息\照片的采集及自動道閘的起落控制并保持與控制中心的實時通訊。
3  系統的管理中心一般設置在出入口處，主要設備有管理計算機，內置式發(fā)卡機，RS-485接口器，刷卡機地址編譯器等。主要完成與各個出入口保持實時通訊，控制車道設備的工作，完成管理系統各種參數的設置，掛失處理及數據收集、統計、匯總、打印報表等。