軌道用對(duì)稱道岔廠家，軌道用對(duì)稱道岔，

軌道運(yùn)輸專用道岔，軌道用對(duì)稱道岔型號(hào)

火車能帶著我們?nèi)プ约合肴サ牡胤剑瑢?duì)稱道岔起著很重要的作用。下面我們就好好了解下什么是對(duì)稱道岔。

對(duì)稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。

軌道用對(duì)稱道岔特點(diǎn) 

活動(dòng)心軌最主要的特點(diǎn)是轍叉心軌可以板動(dòng)。當(dāng)我們要開通某一方向股道時(shí)，活動(dòng)心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一  來，普通道岔的有害空間就不存在了。實(shí)踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩(wěn)，過岔速度限制較小，因而特別適合運(yùn)量大，需要開行高速列車的線路使用。

軌道用對(duì)稱道岔故障及處理方法 

1.了解道岔故障情況，

首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。

2.登記道岔停用設(shè)備。

3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因

①如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障。

②如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。

③如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2)與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。

對(duì)稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。

上面我們對(duì)對(duì)稱道岔進(jìn)行了詳細(xì)的了解也知道他起的重要作用，所以為了我們的安全著想一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。山東神華機(jī)械公司實(shí)力雄厚注冊(cè)資金3000萬，生產(chǎn)的產(chǎn)品符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量穩(wěn)定安全可靠  證件齊全并且產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地，得到客戶的一致好評(píng)。有完善的一對(duì)一售后服務(wù)保障。公司一直秉承“誠實(shí)做人”“誠信做事的原則”，一直為所有的客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎新老客戶隨時(shí)來電咨詢。

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